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汽車油水分離器的作用關鍵是將燃油中的水分分離出來,那么就會使燃油在發動機氣缸內得到更充分的燃燒,使發動機更好的工作。油水分離器油水分離器是燃油濾清器的一種，主要的作用就是除去燃油中的水分，以降低噴油嘴故障，延長發動機的使用壽命。油水分離器是和除塵器一起使用的，主要原理是把氣體中的水和油分離開，主要是根據水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質和水分，保證進入電磁脈沖閥氣體更加潔凈。
1、安裝在含油污水流經的通道上，把污水出口對準油水分離器帶。
2、格柵的進口(雜物分離箱)即可，與其他設備可用管道連接。
3、安裝時必須將油水分離器調整到水平位置。
4、第一次使用前應先把設備注滿自來水，調節水位調節罐，使水位調節管的頂部與溢油槽上邊緣處于同一水平面。
5、進水管的位置應與雜物分離箱保持一定的距離，以方便將雜物分離箱取出為宜。
6、通入含油廢水，再次調節水位調節管，直到排油管只排油不排水即可。
7、如果排油管位置過低，可將設備蓋板打開，用工具將油取出。
8、放油時，先將放油閥打開，放掉底部一部分水，然后收集廢油。
9、調節管調好后，不要隨意亂動，會將影響出水水質。
這款奔馳B級車是目前為止掛奔馳標最便宜的入門級，也是目前為止國內已上市車型中配備了主動式倒車輔助系統中最便宜的車型。除此之外還有結構獨特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同，使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內略有傾斜的2.0L直列四缸發動機，這不僅配合了B200的特別底盤結構，而且可以使駕駛艙盡可能的遠離正面碰撞區域。并且配備了AUTO TRONIC無級變速箱，也就是我們常說的CVT變速箱。此次經過奔馳重新調校后，可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實際測試中電子油門的初期反應還是有點遲鈍，但在2500轉到3500轉這個平時使用最頻繁的區域，擁有足夠應付日常使用的低扭表現。將擋位撥到手動模式后，擁有7擋設定的CVT變速箱隨即進入了運動狀態，切換方式也更加簡便。雖然進入了運動狀態，但顯然這款車不是為運動而生，所以期望值不要太高，運動狀態也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級作為緊湊型運動旅行車，外形時尚動感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，現出它的身份。發動機艙蓋上的線條向內收縮，使兩側的大燈更顯凌厲。保險杠與前霧燈組合出的線條，讓奔馳B級充滿力量。
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