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是由行車電腦分配出來的線束,以連接發(fā)動機(jī)上的各個(gè)傳感器,進(jìn)行傳遞信號的線束。電腦板壞了有很多癥狀。輕微的一點(diǎn)是發(fā)動機(jī)故障燈亮,然后發(fā)生火災(zāi),車輛晃動,不容易啟動。嚴(yán)重的話,車輛不會啟動,不會點(diǎn)火,不會噴油,內(nèi)部程序紊亂。汽車診斷計(jì)算機(jī)可以檢測到汽車發(fā)動機(jī)的電腦板斷裂。
1.為了方便汽車維修人員對電控
發(fā)動機(jī)電腦板壞了會出現(xiàn)什么情況?
發(fā)動機(jī)電腦板,現(xiàn)在官方的說法叫發(fā)動機(jī)控制模塊。發(fā)動機(jī)控制模塊向傳感器或開關(guān)提供5伏或12伏電壓。這通過上拉電阻以穩(wěn)定發(fā)動機(jī)控制模塊的電源來實(shí)現(xiàn)。在某些情況下,由于輸入電阻太小,即使是普通的商店電壓計(jì),也無法提供精確的讀數(shù)。因此,必須使用輸入電阻為10歐的數(shù)字式萬用表 (DMM) 才能獲得精確的電壓讀數(shù)。
發(fā)動機(jī)控制模塊通過控制搭鐵來控制輸出電路,或者通過晶體管或被稱為輸出驅(qū)動器模塊的設(shè)備來控制電源電路。
雷諾選擇單廂車這個(gè)獨(dú)木橋,出于對競爭極度白熱化的三廂和兩廂車的無奈,但是更多的是機(jī)會,單廂車逐年增長的市場份額證明了買主需求的多元化。通過調(diào)查,雷諾發(fā)現(xiàn)三廂車雖仍占據(jù)主流(2000年在西歐為49.4%),但由雷諾獨(dú)自挑出一片天地的單廂車市場份額也在增大,達(dá)到了16.3%。而且,有相當(dāng)一部分人在尋求傳統(tǒng)三廂結(jié)構(gòu)之外更加能表達(dá)個(gè)性的車。這正是雷諾發(fā)現(xiàn)的施展空間,也是雷諾的車越來越怪的原因之一,不但有其文化淵源導(dǎo)致的審美結(jié)果,更有對市場的自主理解和判斷
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車窗玻璃升降器左前開關(guān)
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雷諾
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你好,雷諾卡繽前護(hù)杠有沒有
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左側(cè)安全氣囊沖擊傳感器
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