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正時齒輪是在機械裝置中對完成相關控制功能起到時間尺度定位的齒輪。在內燃機內的進排氣系統、在鐘表內等對完成機械功能存在順序關系的局部體系都引入了正時齒輪。
正時齒輪的作用：
它能在機械裝置中對完成相關控制功能起到時間尺度定位作用。正時齒輪制造業與發達國家相比還存在自主創新能力不足、新品開發慢、市場競爭無序、企業管理薄弱、信息化程度低、從業人員綜合素質有待提高等問題。
擴展資料如下：
1、正時齒輪的三種傳動方式：鏈條傳動、齒帶傳動、齒輪傳動。轎車發動機的正、負齒輪均采用齒形皮帶傳動，這種傳動方式具有結構簡單、噪聲小，運轉平穩、傳動精度高、同步性好等優點，但其強度較低，經長期使用后易老化、拉伸變形或斷裂，不便觀察其工作狀況。
2、氣門的動作的時刻和狀態必須是和活塞運動的狀態和時刻是一致，而曲軸與凸輪軸并不是在一個軸線上，之間必須得有傳動系統來連接，這個傳動系統是由兩個齒輪和一條鏈條或者是皮帶來完成，那么這兩個齒輪就叫做正時齒輪。
正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要點如下：
① 拆下曲軸前端上的風扇皮帶輪。
② 拆下發動機的正時齒輪蓋。
③ 仔細看清正時輪上的正時記號之后，拆下鎖片，再拆下螺母然后把張緊器裝在正時輪上。這時一邊慢慢轉動曲軸，一邊輕輕敲打齒輪，慢慢地拉下正時齒輪。
如果是鏈條傳動的結構形式，看清正時記號之后，卸下凸輪軸上的鏈輪固定螺釘及墊片。
⑤ 讓凸輪軸鏈輪在凸輪軸上滑轉，把鏈條、凸輪軸鏈輪、曲軸鏈輪三者一起拆下。
⑥ 裝配時可按上述方法相反順序進行，但對曲軸上的正時齒輪，必須對準位置以后再插入鍵。如果是凸輪軸頂置式發動機，更要特別注意正時記號，因為即使稍有偏差，也將影響發動機的性能。
⑦ 在不卸下曲軸，而只卸下曲軸上的正時齒輪時，應事先支起氣門彈簧，以使其壓力不作用在凸輪軸上。
⑧ 當把凸輪軸和裝在它上面的正時齒輪一起卸下時，就要連同凸輪軸最前面的止推板一起卸下。從正時齒輪上的孔中放進套筒扳手，把凸輪軸的固定螺栓拆下。
奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。該車于2005年06月16日上市。 2012年6月 奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動力，外觀好像就有那么一點像A4L全新版，2014年01月23日，奧迪全新一代A6L上市，售價為：38.30萬-74.26萬，他和2012款相比簡直沒什么區別。長期以來，奧迪A6的官車形象深入人心，即便是在歐美地區，A6同樣也受到政府機構以及商界人士的厚愛。09款A6L在外形方面做了一些修改，最大的變化還是頭燈加入LED日間行車燈組，尾燈也采用了LED，并且樣式改為令箭形狀。2012年3月，更加年輕化的全新一代奧迪A6L在中國上市。
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