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時鐘彈簧是用來連接主氣囊（方向盤上那個）與氣囊線束，其實就是一段線束。因為主氣囊要隨方向盤轉動，（可以想像成一根有一定長度的線束，纏繞在方向盤轉向軸上，在隨方向盤轉動時可以適時的反向松開或者繞的更緊，但它也是有極限的，要保證方向盤往左or右打死時，線束不能被拉斷）所以連接線束要留有余量，要保證方向盤向一側轉到極限位置而不被拉斷。這一點在安裝時是特別需注意的，盡量讓其保證在中間位置。
安全氣囊游絲的安裝方法是：
1、將車輪和方向盤擺正，把電瓶線負極斷開；
2、拆下方向盤總成和方向盤氣囊，接著拆下大燈開關外飾板；
3、拆下舊安全氣囊游絲，將新的安全氣囊游絲安裝；
4、將安全氣囊游絲轉到底后回兩圈半，重新安裝方向盤和方向盤氣囊，并重新連接電瓶負極線即可。安全氣囊游絲是指連接方向盤上氣囊的一段長度可變的連線，氣囊安裝在方向盤內，因為方向盤的轉動，可造成線路斷裂，導致氣囊無法起爆。
奔馳CL的定位是高性能轎跑，是在以豪華車S-class為基礎的情況下開發出的大型雙門四轎跑車。可以明顯看到全LED的尾燈設計、新的保險杠設計和不同形狀的排氣管。其他計劃中的改動包括側面后視鏡上的新指示燈。這張電腦繪制的假想圖為人們提供了最終版車型很可能會是什么樣子的準確預測。
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