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汽車前平衡桿的作用：
1。前輪下臂平衡桿(原車必備附件)3354設計安裝在前軸與前輪的分離連接中，主要作用是控制前輪的內外傾角；
2.定向前束平衡橫拉桿(原車必備配件)3354設計安裝在前輪下臂兩側，控制定向前輪的整體對稱性。主要作用是負責前輪的前傾，保持方向輪的跟蹤能力；
3、前輪減震器塔頂平衡桿(港澳俗稱頂杠)。Option) 3354設計安裝在前減震器塔頂部；
4.主要作用是加強機艙和前車體的剛性，抵消離心橫向扭轉引起的車架變形(嚴重時變形可引起塔頂撕裂)，提高車輛的過彎能力，增加過彎速度，減小離心力引起的車體側傾角；
5.前底梁平衡拉桿(俗稱前底梁)。選件)3354設計并安裝在前軸和底盤前部之間的連接處。其主要作用是加強前地板橫梁(前橋)與底盤的連接強度，減少離心力和車身扭曲引起的前橋位移和變形，其主要作用也是提高過彎性能。
1、將車輛舉升起來，舉升時候要頂到底盤頂柱的位置。
2、把球頭卡銷取下，用扳手將球頭螺絲拆下.
3、用榔頭將球頭敲松，拔起球頭.
4、用扳手把平衡桿固定架螺絲拆下
5、把平衡桿攔著的支架螺絲都拆下，取下平衡桿，更換要更換的部位。
6、安裝平衡桿，上緊拆下的螺絲，球頭最后安裝一定要卡上卡銷。
如果說有什么品牌可以稱得上“實而不華”的話，除了斯巴魯之外，三菱絕對算是一個。雖然三菱如今的影響力已經大不如前，諸如Lancer Evo、帕杰羅這樣一些膾炙人口的經典車型，已經逐漸淡出主流視野，但是古話說得好：“瘦死的駱駝比馬大”，直到今時今日，三菱還是留下了一些不錯的車型，譬如目前銷量不錯的歐藍德，或者今天我體驗的這款奕歌。雖然它換上了一張看上去還算新潮的面孔，但是骨子里它依然保留了三菱自身的濃烈特色。
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