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轉(zhuǎn)向機(jī)總成即轉(zhuǎn)向器，又名轉(zhuǎn)向機(jī)、方向機(jī)，它是轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。轉(zhuǎn)向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向輪之間沒有機(jī)械連接，在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，轉(zhuǎn)向器根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)比例輸送相對(duì)的油量，該油量直接流到操縱缸相應(yīng)一側(cè)，同時(shí)另一側(cè)的油量回到油箱。轉(zhuǎn)向器按結(jié)構(gòu)形式可分為：有齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球-齒條齒扇式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器、蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器等。按照助力形式又可以分：為機(jī)械式（無助力）轉(zhuǎn)向器，和動(dòng)力式（有助力）轉(zhuǎn)向器兩種，其中動(dòng)力轉(zhuǎn)向器又可以分為氣壓動(dòng)力式、液壓動(dòng)力式、電動(dòng)助力式、電液助力式等種類。
全新一代唐DM由發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和高壓BSG電機(jī)組成，三擎四驅(qū)車型系統(tǒng)綜合功率達(dá)431kW（國六），綜合扭矩達(dá)950N·m，0-100km/h加速僅需4.5s；雙擎四驅(qū)車型系統(tǒng)綜合功率321kW，綜合扭矩700N·m， 0-100km/h加速僅需5.3s，性能實(shí)力媲美180萬左右的寶馬X6M、保時(shí)捷Cayenne Turbo，20萬的價(jià)格可以享受百萬豪車的推背感，這是比亞迪一直強(qiáng)調(diào)的越級(jí)體驗(yàn)。
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