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車用的有的是電瓶供電，電瓶大線切斷后時間就歸零了，接通電瓶后需要重新調試時間的。但也有的是電子鐘后面自帶紐扣電池的，電瓶大線切斷后時間可以儲存和保留，但電池電能耗盡后需要更換紐扣電池。通常前者是較高端車的帶有行車電腦式整合型的電子鐘，后者是較低端車型上安裝的單一功能的小型電子鐘所用的供電方式。 車用電子鐘內部的構造和工作原理與家用電子鐘是完全一樣的。
AC Schnitzer ACS6是由AC Schnitzer改裝廠改裝的寶馬車。
AC Schnitzer ACS6全新設計的前包圍相當霸氣，下進氣格柵采用十字交叉的鍍鉻設計，這也是AC的慣用手法之一，引擎蓋上特意開了兩個散熱孔。ACS6采用雙色涂裝，根據AC官方的說法，AC Schnitzer雙色限定款車身所擁有的無暇的拋光漆面的，是需要涂刷五道油漆和超光澤度透明清漆，再七天之后自然在車身上形成的，制作過程相當復雜。這款改裝車的馬力同樣在700匹左右，雙色的設計更加提升該車的珍貴性。
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AC Schnitzer
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AC Schnitzer
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