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拆車(chē)件自然有它的優(yōu)勢(shì)!不能以二手舊配件一概否認(rèn)拆車(chē)件,拆車(chē)件在美國(guó),英國(guó)等一些發(fā)達(dá)國(guó)家都在使用!還環(huán)保! 當(dāng)前,國(guó)內(nèi)的拆車(chē)件主要來(lái)源于事故車(chē)和報(bào)廢車(chē)。拆車(chē)件就是二手件,當(dāng)一輛車(chē)輛出現(xiàn)事故或者車(chē)主不要了,做拆車(chē)件的店家就把這部車(chē)收回來(lái),拆這部車(chē)上的有用零件再次銷(xiāo)售。當(dāng)然還有一部分拆車(chē)件來(lái)源于香港的。
汽車(chē)拆車(chē)五大總成是指發(fā)動(dòng)機(jī)總成、轉(zhuǎn)向器總成、變速器總成、前后橋和車(chē)架。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)又稱(chēng)發(fā)動(dòng)機(jī),是一種能將一種形式的能量轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能量的機(jī)器,通常是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。它既適用于發(fā)電裝置,也適用于包括動(dòng)力裝置在內(nèi)的整機(jī)。
2、轉(zhuǎn)向器總成就是轉(zhuǎn)向器,也稱(chēng)為轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向機(jī),是汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中最重要的部件。作用是增加方向盤(pán)傳遞給轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力,改變力的傳遞方向。
3、變速器就是齒輪箱,它是一種用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩的機(jī)構(gòu),可以固定地或有級(jí)地改變輸出軸和輸入軸的傳動(dòng)比。
4、 前橋和后橋是指車(chē)輛的前橋和后輪軸。前軸是傳遞車(chē)架與前輪之間各種力,以及產(chǎn)生的彎矩和扭矩的裝置,后輪軸是后驅(qū)動(dòng)橋的一個(gè)部件,用于車(chē)輛動(dòng)力傳遞。
5、車(chē)架是橫跨汽車(chē)前后軸的框架結(jié)構(gòu),俗稱(chēng)大梁,是汽車(chē)的底座。一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成,通過(guò)懸掛裝置、前軸和后輪軸支撐在車(chē)輪上。車(chē)架必須有足夠的強(qiáng)度和剛度來(lái)承受汽車(chē)的載荷和來(lái)自車(chē)輪的沖擊。車(chē)架的作用是支撐和連接汽車(chē)的各總成,使各總成保持相對(duì)正確的位置,承受車(chē)內(nèi)外的各種載荷。
2004年捷達(dá)進(jìn)行了21項(xiàng)改進(jìn),傳承了動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、皮實(shí)耐用等優(yōu)異的質(zhì)量與性能,外觀更加協(xié)調(diào),整體印象大氣陽(yáng)剛和現(xiàn)代感,加上可信賴(lài)的品質(zhì)和完善的服務(wù)體系,新捷達(dá)再次創(chuàng)造了銷(xiāo)售的奇跡。 捷達(dá)(Jetta)是德國(guó)大眾汽車(chē)公司的汽車(chē)品牌。捷達(dá)(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)來(lái)看Jetta(包括后來(lái)的Vento/Bora)都是加了車(chē)尾行李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國(guó)大眾汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)策略將其定位為比Golf高一級(jí)的家庭中型房車(chē),在歐洲地區(qū)市場(chǎng)的銷(xiāo)售量始終比不上Golf,在其他偏好三廂轎車(chē)的市場(chǎng),情況剛好相反。捷達(dá)是德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)——一汽-大眾汽車(chē)有限公司生產(chǎn)汽車(chē)品牌。
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