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AC Schnitzer ACS6外球籠防塵套

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外球籠防塵套簡介

等速萬向節俗稱球籠，它分內球籠和外球籠。內外球籠中間連接一根鋼軸，統稱傳動軸，顧名思義，它是起傳遞動力的旋轉軸，并且在轉向時動力也能等速傳遞，那么它的故障就可以用急加油門和調頭轉向的方法判斷出來。如在調頭轉向時聽到有金屬的“咔咔”聲時一般是外球籠損壞，在一般情況下外球籠的壽命是很長的，應在二十萬公里以上，而我們的車在保養時如不注意外球籠防塵套的破損，使大量的塵土在行駛中摻入外球籠，其壽命也就是幾個月，所以從這個意義上講定期經常檢查球籠防塵套是否破損，就基本可以保證球籠不會損壞，自己去檢查簡單到你只需要低頭看看靠近前兩輪胎內側的外球籠防塵套和靠近變速箱的兩個內球籠防塵套是否有黑色油脂滲出。當你在直線行駛時，低速時急踏油門，此時如內球籠損壞時會發出金屬的“咔咔”聲，因為球籠傳遞動力，所以當球籠的負荷因急踏油門達到極限時損壞部位一定會發出異響。而外球籠不但傳遞動力，而且還負責在轉向時均速傳輸，外球籠損壞時不僅調頭大角度轉向時有異響，嚴重的，在直線行駛時，會感覺有人在和你搶奪方向。

汽車球籠防塵套更換方法如下：

1、要更換防塵罩，必須先拆下整個總成，拆下內球籠段，當然，外球籠段也可以拆下，就怕你拆下來不會裝上去，內球籠段的防塵拆下；

2、還有內球籠段專用于簧片夾，便于拆下內球籠三球銷，切記不要折斷簧片，拆下報廢的防塵蓋，從內秋籠段裝入防塵套，切記加潤滑脂，然后裝入內球籠段，然后將整個總成裝入汽車內；

3、上述過程非常復雜，需要專業的工具，并具有一定的裝配專業知識。不過還是建議去修理店裝。

拆下傳動軸后，用橡膠錘將防塵套切斷，將球籠敲在其上，加裝時先比齒數，對準敲好就可以了。

這需要把仰角拆開，將外球籠露出，再把外球籠拆下后，才能拆下外球籠蓋并更換它。

AC Schnitzer ACS6簡介

AC Schnitzer ACS6是由AC Schnitzer改裝廠改裝的寶馬車。

AC Schnitzer ACS6全新設計的前包圍相當霸氣，下進氣格柵采用十字交叉的鍍鉻設計，這也是AC的慣用手法之一，引擎蓋上特意開了兩個散熱孔。ACS6采用雙色涂裝，根據AC官方的說法，AC Schnitzer雙色限定款車身所擁有的無暇的拋光漆面的，是需要涂刷五道油漆和超光澤度透明清漆，再七天之后自然在車身上形成的，制作過程相當復雜。這款改裝車的馬力同樣在700匹左右，雙色的設計更加提升該車的珍貴性。

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AC Schnitzer

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