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電動玻璃升降器結構的關鍵是電動機和減速器，這兩者是組裝成一體的，其中電動機采用可逆性永磁直流電動機，電動機內有兩組繞向不同的磁場線圈，通過開關的控制可做正轉和反轉，也就是說可以控制門窗玻璃的上升或下降。電動機是由雙聯開關按鈕控制，設有升、降、關等三個工作狀態，開關不操縱時自動停在"關"的位置上。操縱電路設有總開關（中央控制）和分開關，兩者線路并聯
電動玻璃升降器
許多轎車門窗玻璃的升降(關閉和開啟)已經拋棄了搖把式的手動升降方式，一般都改用按鈕式的電動升降方式，即使用電動玻璃升降器。
轎車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成。因導繩的材料或制作工藝方式不同，又分為繩輪式、軟軸式和塑料帶式三種電動玻璃升降器。前二種是用鋼絲繩做為導繩，后一種是用塑料帶做為導繩。
以普遍使用的繩輪式電動玻璃升降器為例，它是由電動機、減速器、鋼絲繩、導向板和玻璃安裝托架等零部件組成，安裝時門窗玻璃固定在玻璃安裝托架上，玻璃導向槽與鋼絲繩導向板平行。開啟電動機，由電動機帶動減速器輸出動力，拉動鋼絲繩移動玻璃安裝托架，迫使門窗玻璃作上升或下降的直線運動。而塑料帶式電動玻璃升降器的導繩是用塑料帶，帶上有孔，用來移動和定位塑料帶，控制門窗玻璃的升降。
電動玻璃升降器結構的關鍵是電動機和減速器，這兩者是組裝成一體的，其中電動機采用可逆性永磁直流電動機，電動機內有兩組繞向不同的磁場線圈，通過開關的控制可做正轉和反轉，也就是說可以控制門窗玻璃的上升或下降。電動機是由雙聯開關按鈕控制，設有升、降、關等三個工作狀態，開關不操縱時自動停在"關"的位置上。操縱電路設有總開關（中央控制）和分開關，兩者線路并聯。總開關由駕車者，控制全部門窗玻璃的開閉，而各車門內把手上的分開關由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉，操作十分便利。
玻璃升降器開關的更換方法是：
1、打開需要更換開關側的車門，在飾板與門板的接縫處找到缺口；
2、將工具塞到缺口將飾板翹起，沿著縫隙將飾板拆出；
3、拿起飾板，將升降開關的插頭拔掉；
4、將飾板反過來，將固定開關的小螺絲擰下來，把升降開關拆下來；
5、換上新的升降開關，擰緊螺絲并插上插頭；
6、測試升降，確認開關正常以后將飾板裝回去即可。
玻璃升降卡頓的原因是：
1、車窗玻璃橡膠老化、灰塵聚集；
2、車玻璃導槽內的污垢過多或有異物；
3、玻璃升降零部件故障。
瑞風是一部令人印象深刻的車子。首先是它的外型：盛氣凌人的車頭燈，巨型的前擋泥板和進氣口，高大剛勁的車體，單憑這外型就令對手感到沮喪。另一個是它所采用的獨立底盤+4輪獨立懸掛車身構造，而它豐富的配置和適中的價位更是再次印證了韓國車留給人們價廉物美的印象。 愛看韓劇的朋友對這一款車不會陌生，因為它出場的頻率實在是太高了。它就是現代H1，一個高大勻稱、氣量寬廣的高麗猛男。如今的它，取名瑞風，駛上了中國大地。
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1、主駕駛位腳部空調出風口后面的空調連接風管；2、主駕駛座椅后蓋板；3、兩側后門內蓋板；4、右側踏板下裝飾板。
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