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燃油壓力調節器簡介

油壓調節器是指根據進氣歧管真空度的變化來調節進入噴油器的燃油壓力，使燃油壓力與進氣歧管壓力之差保持不變，讓噴油壓力在不同的節氣門開度下保持定值的裝置。

1、調節供油系統的燃油壓力，使系統內的油壓保持平衡。

2、緩沖燃油系統在供油時產生的壓力波動，使發動機能夠正常工作。

3、油壓調節器是由彈簧、閥體和閥門等組成的，一般安裝在燃油分配管的一端。

4、油壓調節器是一個溢流閥，由膜片控制，并將其分為上彈簧室和下燃油室，通過膜片控制溢流閥的開度來保持上下兩室的壓力平衡。

世爵c8是1898年馬車制造商世派克(SPIJKER)兄弟制造出自己第一輛豪華轎車。他們并沒有想到世爵日后能夠成為全球最頂級的跑車品牌，但凝結他們“務求細微之處彰現高貴”理念的“黃金馬車”在荷蘭女王威廉敏娜的加冕儀式上的輝煌表現，令世爵品牌從此與皇室和尊貴結緣。

當世爵最早開發豪華汽車時，世派克兄弟就相信擁有頂尖技術與卓越品質的汽車，將贏得“黃金馬車”同樣的尊崇與追捧，因此，他們相繼研發并推出了世界上第一輛擁有6缸發動機和恒時4輪驅動、4輪制動的汽車、“防塵罩底盤”、循環散熱器等專利技術，而世爵品牌的合作者中，不乏奔馳、邁巴赫、博世這樣的名字。

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