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排氣歧管，是與發(fā)動機氣缸體相連的，將各缸的排氣集中起來導(dǎo)入排氣總管，帶有分歧的管路。對它的要求主要是，盡量減少排氣阻力，并避免各缸之間相互干擾。
排氣歧管的作用：排氣歧管是連接每個氣缸的，最后排氣歧管會匯集成一根管子，排氣歧管可以讓汽缸內(nèi)排出的廢氣進入排氣管。汽車都是有排氣歧管的，如果發(fā)動機有四個氣缸，就有四根排氣歧管，如果發(fā)動機有八個氣缸，就有八個排氣歧管。排氣歧管也被稱為排氣頭段，發(fā)動機的排氣管是由三段組成的，分別是頭段，中段，尾段。中段是在底盤上的，中段是一根比較長的管子。尾段是靠近后保險杠的部分，尾段上一般有一個比較大的消音器。排氣管可以讓發(fā)動機做功產(chǎn)生的廢氣排到大氣中，并且可以降低排氣過程中產(chǎn)生的噪音。
蘭博基尼S是一款概念車，以為基礎(chǔ)設(shè)計，在2005年的日內(nèi)瓦車展上展出。搭載發(fā)動機，可在時輸出的動力，最高速度達。Concept S將座艙劃分為左右兩單座區(qū)域，座位后方也分別設(shè)有導(dǎo)流口，導(dǎo)引氣流通過馬力強大的中置引擎提高散熱效率，這種設(shè)計使其外觀上更具霸氣和未來感。
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