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排氣管安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣岐管和消聲器之間,使整個(gè)排氣系統(tǒng)呈撓性聯(lián)接,從而起到減振降噪、方便安裝和延長(zhǎng)排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。排氣管主要用于輕型車(chē)、微型車(chē)和客車(chē),摩托車(chē),排氣管結(jié)構(gòu)是雙層波紋管外覆鋼絲網(wǎng)套,兩端直邊段外套卡環(huán)的結(jié)構(gòu),為使消聲效果更佳,波紋管內(nèi)部可配伸縮節(jié)或網(wǎng)套。排氣管的主要材質(zhì)是不銹鋼,卡套和接管材質(zhì)可為不銹鋼或鍍鋁鋼。
(和原廠(chǎng)一樣比較環(huán)保) 跟原廠(chǎng)的原理一樣,但是聲音會(huì)比原廠(chǎng)好聽(tīng)原廠(chǎng)車(chē)大多都采用這種管主要是靠管內(nèi)的格板消音器或管子的容積變化來(lái)產(chǎn)生一種會(huì)返回汽缸的壓力,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后,活塞開(kāi)始徑行動(dòng)力行程,而排氣門(mén)會(huì)在活塞到達(dá)下死點(diǎn)前就會(huì)打開(kāi)。這時(shí),管內(nèi)的回壓會(huì)擋住廢氣沖出,讓混合氣能夠達(dá)到完全燃燒。但回壓過(guò)強(qiáng),會(huì)造成廢氣無(wú)法完全排出汽缸,造成廢氣與混合氣一起燃燒降低燃燒效率,當(dāng)然最直接的就是引響馬力輸出。 其優(yōu)點(diǎn):噪音小,低速扭力佳。 缺點(diǎn):高速時(shí)廢氣無(wú)法快速排出,影響引擎動(dòng)力輸出,音量低。
半回壓管
當(dāng)然,這種管子回壓的力量較低,排氣的順度比回壓管好 簡(jiǎn)單的說(shuō),他是介于回壓管與直通管之間 有適度的回壓來(lái)取得起步扭力 排氣順度比回壓管佳,當(dāng)然中高轉(zhuǎn)速扭力也比回壓管大。 優(yōu)點(diǎn):起中尾速扭力表現(xiàn)不錯(cuò) 缺點(diǎn):噪音偏大,音量較大。
直通管
加速性會(huì)比回壓管好,但是最大的缺點(diǎn)是非常的吵,吵到會(huì)讓"警察叔叔"來(lái)追你 回壓極低,排氣無(wú)阻力,低轉(zhuǎn)速扭力較差,中高轉(zhuǎn)速扭力較大。 優(yōu)點(diǎn):排氣順暢,高轉(zhuǎn)速扭力強(qiáng) 缺點(diǎn):低轉(zhuǎn)速軟力,噪音大(有人說(shuō)容易燒壞汽門(mén)不知道是不是真的) 音量超大。
半直通管
其實(shí)半直通管跟半回壓管是一樣 只是排氣口徑比半回壓管來(lái)的大 優(yōu)點(diǎn):起步扭力較半回壓低,但中高轉(zhuǎn)速扭力大
可變排氣管
通過(guò)閥門(mén)控制排氣,使聲音和性能達(dá)到最佳狀態(tài)
汽車(chē)排氣波紋管又稱(chēng)汽車(chē)排氣軟管,安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣支管與消聲器之間的排氣管內(nèi),使整個(gè)排氣系統(tǒng)柔性連接,從而起到減振降噪的作用,安裝方便,延長(zhǎng)排氣消聲系統(tǒng)的壽命。
排氣管的拆卸程序步驟
1斷開(kāi)并拆卸后加熱式氧傳感器;
2從催化轉(zhuǎn)換器上拆下前排氣管螺母和襯墊;
3拆卸前下排氣管支架;
4從前排氣管安裝支架上拆下前排氣管;
5將前排氣管從前排氣管法蘭與第三消聲器法蘭連接處的橡膠吊環(huán)上拆下;
6拆卸將前排氣管法蘭固定到第三個(gè)消聲器法蘭上的螺母;
7拆下前排氣管和墊片;
8清潔前排氣管法蘭和排氣歧管密封面;
9檢查前排氣管、催化轉(zhuǎn)換器或第三消音器是否有導(dǎo)致廢氣泄漏到乘客艙或行李箱中的孔、損壞、裂紋或其他損壞。
排氣管的安裝步驟
1在第三個(gè)消聲器法蘭和前排氣管法蘭之間安裝墊片;
2安裝前消音器管;
3將前消音器管安裝到第三個(gè)消音器固定螺母上。擰緊前消音器管至第三消音器的螺母至30Nm;
4將前排氣管安裝到橡膠吊環(huán)上;
5將前排氣管安裝到前上排氣管安裝支架上;
6將前下排氣管安裝支架安裝到前排氣管上;
7用螺母安裝前下排氣管安裝支架至前上排氣管安裝支架的焊接螺栓。擰緊前下排氣管安裝支架螺母至30Nm;
8安裝前排氣管法蘭和催化轉(zhuǎn)化器之間的墊片;
9用螺母將前排氣管安裝到催化轉(zhuǎn)換器上。一般情況下,將前排氣管緊固到帶法蘭的催化轉(zhuǎn)換器六角螺母上至40Nm.某車(chē)型排氣管的分解圖
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