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后橋,就是指車輛動力傳遞的后驅(qū)動軸組成部分。它由兩個半橋組成,可實施半橋差速運動。同時,它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。
驅(qū)動橋殼的作用是支承并保護(hù)主減速器、差速器和半軸等。同時,它又是行駛系的主要組成部分,它還具有以下作用。
1、與前橋一起承受汽車的質(zhì)量。
2、使左右驅(qū)動車輪的軸向相對位置固定。
3、汽車行駛時,承受驅(qū)動輪傳來的各向反力、彎矩和制動時的力矩,并通過懸架傳給車架。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質(zhì)量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經(jīng)懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內(nèi)裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進(jìn)行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內(nèi)部件的工作環(huán)境;
(5)橋殼還有使左、右驅(qū)動輪的軸向相對位置固定的作用。
LAVIDA朗逸是上海大眾第一款全新自主設(shè)計研發(fā)的A級車,也是大眾全球產(chǎn)品戰(zhàn)略中的一款重要車型。朗逸的市場定位一直是消費者關(guān)注的焦點,作為上海大眾未來銷量的基石之一。此次上市的上海大眾新朗逸最明顯的改變就是外觀上的不同,很顯然新車采用了大眾集團(tuán)最新的家族式臉譜,大燈與進(jìn)氣格柵融為一體,線條更加簡單,同時棱角感更強(qiáng),比老款朗逸更加硬朗。尾部造型借鑒了現(xiàn)款上海大眾帕薩特的設(shè)計風(fēng)格,尤其是尾燈的設(shè)計幾乎完全一致,只是內(nèi)部燈組結(jié)構(gòu)略有不同,并沒有采用當(dāng)下流行的LED尾燈,車尾整體顯得更加穩(wěn)重。側(cè)面造型則變化不大,仍然能夠看到不少老款車型的影子。
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