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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力轉向機的檢修或更換、裝配和調整在前面已經介紹過，所以現在必須重新安裝到車輛上。安裝動力轉向器的注意事項：在安裝過程中，應該注意，用于將泄放螺栓固定在機油泵和轉向控制閥上的密封圈只要拆下就必須更換。

動力轉向器的安裝步驟

1)將轉向器安裝在后十字板上，安裝自鎖螺母，但不必完全擰緊。

2)支撐車輛。

3)將進油管和回油管安裝在轉向油泵上，使用新的密封圈，擰緊螺栓，扭矩為40nm

4)將轉向器固定螺栓安裝在左前輪罩上，擰緊螺母，扭矩為20Nm

5)將轉向器自鎖螺母安裝在后十字板上，擰緊螺母，扭矩為40nm

6)將進油管固定在轉向控制閥的外殼上。

7)放下車輛。

8)擰緊后橫板上的轉向器自鎖螺母，扭矩為40nm

9)安裝橫拉桿支架固定螺栓，并用45nm的扭矩擰緊.

10)從車內將回油軟管安裝到轉向控制閥殼體上。

11)安裝防塵套。

12)連接聯軸器，安裝固定螺栓，并以25nm的扭矩擰緊.

13)安裝踏板蓋、通風管和儀表板蓋。汽車維修技術網想一想：了解了動力轉向器的結構后，關鍵是要知道動力轉向器在使用中會出現什么問題。實踐證明，動力轉向系統的常見問題是泄漏和性能下降，那么如何檢查泄漏呢？接下來請看。如何檢查動力轉向系統的密封性

標致807(進口)簡介

作為世界上最古老的汽車制造商家族，標致家族通過七代人的努力，帶領標致企業經歷18世紀以來種種歷史風暴洗禮，走到了今天。一個多世紀前，當阿爾芒·標致（ArmandPeugeot）在英國發現兩輪車已成為新興的運輸工具時，長期以來一直以生產咖啡磨、鋸、成套工具，以及女裙鋼絲裙撐為主業的標致公司正處在蓬勃向上的發展時期。緊接著自行車開始在法國風行，標致的自行車生產可謂恰逢其時，正好取代漸已過時的鋼絲裙撐。從大小輪自行車到1889年萬國博覽會上展出的第一輛蒸汽三輪車，再到1890年在世界上最早開始汽車規模量產，公司業務重心的轉移最終促成標致汽車公司的誕生，在世界交通運輸史上留下重要一頁。
從20世紀初開始，標致汽車馳騁于國內和國際汽車賽道，戰績彪炳。
標致推出了眾多引領時代的車型（如201，203，404，205和206），同時還在競賽領域取得非凡的勝利（如2000、2001和2002年的世界汽車拉力錦標賽）。繼307于2002年贏取歐洲“年度車型”稱號后，607再創市場佳績。標致汽車公司20世紀初即開始在中國積極地展開商務活動。1985年3月開始在北京設立代表處。1985至1997年與廣州市政府成立合資公司，1985至1998年間共生產了101000輛轎車，保有量逾60000輛。2001年4月標致汽車重返中國市場，通過與5家進口商的合作在中國銷售進口汽車，產品系列包括206CC，307SW，406,607以及807。2002年10月，PSA集團與中國東風汽車公司簽署擴大合作協議，此后將向中國市場導入東風標致品牌的系列產品。2004年向中國市場率先推出307新款轎車。