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拆卸方法要看具體是什么車型，不同車型的把手拆除方法都不同。列如奧迪Q5的后車門把手的拆除方法：
1、將鎖芯從車門中拉出箭頭，向內按壓鎖芯的固定卡箍，車門外把手于是鎖定在“已打開”位置；
2、將夾緊螺栓用螺絲刀旋出至限位位置，將車門外把手向外拉并保持在“已打開”位置；
3、最后將車門外密封條朝側面按壓并將孔上的蓋板拔下就可以了。
拆汽車后門把手的第一步是拆開門護板，接著是拆門保護膜，從左上角入手，將手伸進們的內部，拆掉門鎖卡扣，扭下汽車門把手螺釘，這樣就能輕而易舉的從外部將把手取下。
不同的車型，拆法都不一樣，如果真的要拆，最好是找專業的4S店或者維修人員。
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1、先打開車門。
2、找到車門側面的黑色膠帽，使用螺絲刀將膠帽撬下來。
3、膠帽撬下來之后就可以看見里面固定車門把手的螺絲。
4、使用螺絲將車門把手的固定螺絲擰下來。
5、就可以將舊的門拉手拿下來了，將新的門安裝上去就操作完畢了。
這款奔馳B級車是目前為止掛奔馳標最便宜的入門級，也是目前為止國內已上市車型中配備了主動式倒車輔助系統中最便宜的車型。除此之外還有結構獨特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同，使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內略有傾斜的2.0L直列四缸發動機，這不僅配合了B200的特別底盤結構，而且可以使駕駛艙盡可能的遠離正面碰撞區域。并且配備了AUTO TRONIC無級變速箱，也就是我們常說的CVT變速箱。此次經過奔馳重新調校后，可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實際測試中電子油門的初期反應還是有點遲鈍，但在2500轉到3500轉這個平時使用最頻繁的區域，擁有足夠應付日常使用的低扭表現。將擋位撥到手動模式后，擁有7擋設定的CVT變速箱隨即進入了運動狀態，切換方式也更加簡便。雖然進入了運動狀態，但顯然這款車不是為運動而生，所以期望值不要太高，運動狀態也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級作為緊湊型運動旅行車，外形時尚動感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，現出它的身份。發動機艙蓋上的線條向內收縮，使兩側的大燈更顯凌厲。保險杠與前霧燈組合出的線條，讓奔馳B級充滿力量。
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