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鋼圈(Wheel Rim)：大多數(shù)車輛所使用的鋼圈為鋼材壓制及焊接而成，目前的鋼圈外環(huán)制造的很精確，以裝配無內(nèi)胎的輪胎。
型材輪輞卷圓機(jī)
本機(jī)適用于型材輪輞的卷圓，卷制范圍為16-22吋；只需更換輥?zhàn)雍驼{(diào)整輥間距離即可對(duì)不同型號(hào)的型鋼進(jìn)行不同直徑的卷圓。
輪輞刮渣機(jī)
主要用于型材輪輞對(duì)焊后的焊渣清理，刮去內(nèi)外焊縫高出輪輞的多余金屬，保證輪輞光潔平整；機(jī)器結(jié)構(gòu)，氣動(dòng)離合。
板材輪輞卷圓機(jī)
本機(jī)適用于板材的卷圓，卷制時(shí)不需要更換輥?zhàn)樱灰{(diào)整輥間距離即可卷制不同直徑的輪輞。
板材輪輞滾型機(jī)
本機(jī)適用于對(duì)板材輪輞卷圓后的滾型.
1.首先將準(zhǔn)備好的輪轂放在扒胎機(jī)工作臺(tái)面上，通過踏板控制卡爪，卡住輪轂的后輪緣；
2.安裝氣門嘴到輪轂前輪緣開孔處，用六方扳手將氣門嘴擰緊，目的是將橡膠圈壓緊；
3.然后拿到對(duì)應(yīng)尺寸的輪胎，在輪轂安裝面刷上輪胎油，保證在安裝輪胎時(shí)，輪胎不會(huì)因摩擦力過大而損壞輪胎；
4.注意根據(jù)輪胎區(qū)分正反面，反面也就是內(nèi)測朝下，一邊旋轉(zhuǎn)輪轂，一邊將輪胎壓到輪輞處，這個(gè)還比較容易；
5.接著是將輪胎正面也就是外側(cè)壓到輪輞處，要控制好輪轂轉(zhuǎn)速，慢一些，同時(shí)注意機(jī)器上卡鉤別傷到輪轂；
6.給輪胎打氣，并用壓力表測試胎壓，然后將輪轂掛到車軸法蘭盤的螺柱上，用十字套筒扳手將螺母擰到螺柱上，但不要擰緊；
7.最后用力矩扳手按照對(duì)角線的方式，依次擰緊螺母，使用力矩扳手的目的是使螺母擰緊的預(yù)緊力準(zhǔn)確合適；
Z8開創(chuàng)了一種全新的汽車概念，正驕傲地進(jìn)軍世界著名運(yùn)動(dòng)跑車的行列。它是為真正的行家提供的最出色的超級(jí)駕駛機(jī)器，一輛激情澎湃夢想成真的汽車。z8的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)樹一幟。欣長的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、寬大的車輪，還有車身兩側(cè)動(dòng)感十足的排風(fēng)口，無不令人回憶起那“美好的舊日時(shí)光”。z8把人們對(duì)寶馬507的追念和激情變成了現(xiàn)實(shí)，然而和507一樣，這款車是稀世珍品，狂熱的車迷們并非每天都有機(jī)會(huì)向它致敬。 把車輪上的夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的人們是那些充滿激情與狂熱的設(shè)計(jì)師和工程師，是他們聯(lián)手創(chuàng)造了這樣的杰作。在z8的設(shè)計(jì)開發(fā)過程中，他們享有完全的自由來制造一款真正充滿熱情的雙座跑車，這是專為駕駛樂趣和瞬間激情而誕生的、擁有懾人魅力的運(yùn)動(dòng)跑車：強(qiáng)勁彪悍與柔順如水集于一身，領(lǐng)導(dǎo)時(shí)尚而又獨(dú)一無二，它具備了創(chuàng)造又一汽車神話的所有資本。
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寶馬7系（進(jìn)口）后排座椅煙灰缸
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寶馬Z4后擋泥板
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進(jìn)口寶馬寶馬1系（118i,120i,125i,M140i）左前燈
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寶馬7系（進(jìn)口）逆變器總成 料號(hào)：12367625389
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