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汽車前平衡桿的作用：
1。前輪下臂平衡桿(原車必備附件)3354設計安裝在前軸與前輪的分離連接中，主要作用是控制前輪的內外傾角；
2.定向前束平衡橫拉桿(原車必備配件)3354設計安裝在前輪下臂兩側，控制定向前輪的整體對稱性。主要作用是負責前輪的前傾，保持方向輪的跟蹤能力；
3、前輪減震器塔頂平衡桿(港澳俗稱頂杠)。Option) 3354設計安裝在前減震器塔頂部；
4.主要作用是加強機艙和前車體的剛性，抵消離心橫向扭轉引起的車架變形(嚴重時變形可引起塔頂撕裂)，提高車輛的過彎能力，增加過彎速度，減小離心力引起的車體側傾角；
5.前底梁平衡拉桿(俗稱前底梁)。選件)3354設計并安裝在前軸和底盤前部之間的連接處。其主要作用是加強前地板橫梁(前橋)與底盤的連接強度，減少離心力和車身扭曲引起的前橋位移和變形，其主要作用也是提高過彎性能。
1、將車輛舉升起來，舉升時候要頂到底盤頂柱的位置。
2、把球頭卡銷取下，用扳手將球頭螺絲拆下.
3、用榔頭將球頭敲松，拔起球頭.
4、用扳手把平衡桿固定架螺絲拆下
5、把平衡桿攔著的支架螺絲都拆下，取下平衡桿，更換要更換的部位。
6、安裝平衡桿，上緊拆下的螺絲，球頭最后安裝一定要卡上卡銷。
1982年秋天，奧迪NSU汽車聯盟公司推出第三代奧迪100(內部稱為C3)。車身結構全部是輕量化材料制成，更為重要的一點風阻系數僅為0.30，新款奧迪100成了先進設計的同義詞。德國出版物Auto-Zeitung聲稱，“從空氣動力學特性上來看，新款奧迪100是汽車行業絕對無與倫比。”1982年秋天，奧迪NSU汽車聯盟公司推出第三代奧迪100(內部稱為C3)。車身結構全部是輕量化材料制成，更為重要的一點風阻系數僅為0.30，新款奧迪100成了先進設計的同義詞。德國出版物Auto-Zeitung聲稱，“從空氣動力學特性上來看，新款奧迪100是汽車行業絕對無與倫比。”
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