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奧迪R8前保險(xiǎn)杠下導(dǎo)流板

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前保險(xiǎn)杠下導(dǎo)流板簡(jiǎn)介

前保險(xiǎn)杠下面的塑料板叫導(dǎo)流板。這個(gè)塑料板都是用螺絲或者卡扣固定的,只要不破裂,掉了、松了都沒關(guān)系,把螺絲擰緊、卡扣卡緊就可以了。

為了減少轎車在高速行駛時(shí)所產(chǎn)生的升力，汽車設(shè)計(jì)師除了在轎車外型方面做了改進(jìn)，將車身整體向前下方傾斜而在前輪上產(chǎn)生向下的壓力，將車尾改為短平，減少從車頂向后部作用的負(fù)氣壓而防止后輪飄浮外，還在轎車前端的保險(xiǎn)杠下方裝上向下傾斜的連接板。連接板與車身前裙板聯(lián)成一體，中間開有合適的進(jìn)風(fēng)口加大氣流度，減低車底氣壓，這種連接板稱為導(dǎo)流板。

前杠導(dǎo)流板安裝

前杠導(dǎo)流板只要不是損壞嚴(yán)重沒有必要更換，凡是塑料部分，都不是要害部位。重要部位肯定不會(huì)用塑料，比如發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就會(huì)用鐵板。汽車的前后保險(xiǎn)杠都用塑料，破個(gè)小洞不要緊，只是有損美觀而已。

更多相關(guān)資料如下：

1.汽車導(dǎo)流板：前保險(xiǎn)杠下面的塑料板，指的是汽車導(dǎo)流板，主要為了減少轎車在高速行駛時(shí)所產(chǎn)生的升力，從而起到防止后輪漂浮的作用。可不要小看它的存在意義，如果汽車缺少導(dǎo)流板的話，那么在高速行駛的時(shí)候，由于上下兩面的氣流壓力不一樣，自然會(huì)產(chǎn)生向上的承托力。不僅白白損耗汽車的動(dòng)力，而且承托力還會(huì)直接影響行車安全。

2.注意：在行駛汽車的流程中，除了可以下降汽車在駕駛流程中造成的風(fēng)阻，與此同時(shí)還可以起到避免后輪飄浮的作用，導(dǎo)流板起到的作用十分大，假如汽車缺失導(dǎo)流板，那么在高速駕駛的情況下，因?yàn)槠嚿戏胶拖路皆斐傻臍饬鲏毫Σ煌匀荒敲淳蜁?huì)造成向上的承托力，這不但會(huì)添加汽車的耗油，與此同時(shí)還可以影響汽車的安全駕駛性。

奧迪R8(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座超級(jí)跑車，極速達(dá)316km/h，由德國(guó)汽車制造商奧迪于2006年推出。奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級(jí)跑車，基于蘭博基尼Gallardo的開發(fā)平臺(tái)，融合了奧迪在多個(gè)運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計(jì)。強(qiáng)勁的V8或V10發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予了奧迪R8出眾的動(dòng)力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)。奧迪R8于2006年9月28日起接受預(yù)定，首批產(chǎn)品于2007年上半年交付。作為奧迪旗下的首款中置發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)車型，奧迪R8將奧迪在無數(shù)場(chǎng)汽車運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)、突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及領(lǐng)先科技完美地融合在一起，并使奧迪“突破科技，啟迪未來”的品牌理念成為其在賽道和公路上出色表現(xiàn)的最佳注解。

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