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前門(mén)殼體簡(jiǎn)介

前門(mén)殼是指前門(mén)靠座椅里面的殼。

汽車(chē)換門(mén)不可能是只換外殼的，這樣的工程量是很大的，修理店是不會(huì)這樣做的，一般都是整個(gè)更換的，這樣比較方便：

1、這個(gè)換門(mén)的話(huà)，最好是換原廠(chǎng)的，一般原廠(chǎng)車(chē)門(mén)和原車(chē)是一樣的，它們的加工精度和制造材料幾乎是一模一樣的。

2、而且質(zhì)量也符合汽車(chē)制造的標(biāo)準(zhǔn)，唯一區(qū)別可能就是在噴漆上了，后換的車(chē)門(mén)是手感噴漆，原廠(chǎng)是機(jī)器人噴漆。

3、不過(guò)實(shí)際上使用起來(lái)是沒(méi)有太大區(qū)別的，畢竟不可能天天去觀(guān)察車(chē)門(mén)油漆，即使看了，也不一定能看出來(lái)有什么區(qū)別。
車(chē)門(mén)一般由門(mén)體、車(chē)門(mén)附件和內(nèi)飾蓋板三部分組成。

1、門(mén)體包括車(chē)門(mén)內(nèi)板、車(chē)門(mén)外板、車(chē)門(mén)窗框、車(chē)門(mén)加強(qiáng)橫梁和車(chē)門(mén)加強(qiáng)板。
2、車(chē)門(mén)附件包括車(chē)門(mén)鉸鏈、車(chē)門(mén)開(kāi)度限位器、門(mén)鎖機(jī)構(gòu)及內(nèi)外手柄、車(chē)門(mén)玻璃、玻璃升降機(jī)和密封條。

3、內(nèi)飾蓋板包括固定板、芯板、內(nèi)飾蒙皮、內(nèi)扶手。

汽車(chē)車(chē)門(mén)安裝步驟

汽車(chē)車(chē)門(mén)安裝需要以下幾個(gè)工序：
1.首先，準(zhǔn)備好需要更換安裝的新車(chē)門(mén)，將新車(chē)門(mén)放在紙殼子上，以免劃傷新車(chē)門(mén)，并且準(zhǔn)備好安裝所要用到的工具，大級(jí)輪一把，小級(jí)輪一把，13號(hào)套筒一個(gè)，6號(hào)套筒一個(gè)，小號(hào)錘子一把，然后開(kāi)始進(jìn)入操作過(guò)程。
2.進(jìn)行車(chē)門(mén)合頁(yè)的安裝，這里需要用到大級(jí)輪，配合13號(hào)套筒。取出車(chē)門(mén)合頁(yè)，固定車(chē)門(mén)合頁(yè)的螺絲，然后先用手進(jìn)行一個(gè)大致的比對(duì)，檢查一下合頁(yè)的孔是否與車(chē)門(mén)的螺絲孔一樣大，螺絲是否正好可以擰進(jìn)去，做好檢查工作。
3.用手將合頁(yè)比對(duì)好后，取出大級(jí)輪，配上13號(hào)套筒，將固定合頁(yè)與車(chē)門(mén)的螺絲先用手輕輕地?cái)Q上一點(diǎn)，然后再用工具擰緊，直接用工具擰的話(huà)，很容易將螺絲擰壞，這樣的結(jié)果就是整個(gè)車(chē)門(mén)就廢了，所以擰的時(shí)候一定要注意，慢點(diǎn)細(xì)心點(diǎn)。注意合頁(yè)的頭伸長(zhǎng)的部分要朝下，因?yàn)橐宓杰?chē)身合頁(yè)的卡槽里的。
4.將安裝好合頁(yè)的車(chē)門(mén)用手抬起來(lái)，抬到車(chē)身安裝車(chē)門(mén)處，車(chē)身安裝車(chē)門(mén)處有上下兩個(gè)合頁(yè)孔，將新車(chē)門(mén)上合頁(yè)頭伸長(zhǎng)的部分，上下比對(duì)好，插入車(chē)身上的兩個(gè)合頁(yè)孔中。注意一定要慢些，上下兩個(gè)孔對(duì)齊了再插進(jìn)去，避免將車(chē)身上的漆面劃傷。
5.插進(jìn)去的合頁(yè)伸長(zhǎng)部分，可能會(huì)在孔里中途卡住，這個(gè)問(wèn)題很常見(jiàn)，但是解決起來(lái)也很簡(jiǎn)單，取出錘子，將車(chē)門(mén)上的合頁(yè)用錘子往下砸兩下，伸長(zhǎng)部分就都進(jìn)入車(chē)身孔里了。
6.接下來(lái)，取出固定車(chē)身合頁(yè)的螺絲，在車(chē)身合頁(yè)孔的中間部分有個(gè)螺絲孔，是用來(lái)固定車(chē)身合頁(yè)與車(chē)門(mén)合頁(yè)的，先用手輕輕地?cái)Q上一部分，避免直接用工具導(dǎo)致螺絲弄壞，車(chē)門(mén)上的螺絲固定要格外的細(xì)心。
7.取出小級(jí)輪，長(zhǎng)接桿，6號(hào)套筒，將用手?jǐn)Q上好的螺絲用工具擰緊，一共上下兩條螺絲，下面的也是按照上面的程序完成，需要注意的是，一定要穩(wěn)穩(wěn)地、試探性的一點(diǎn)一點(diǎn)將螺絲擰進(jìn)去，這樣才會(huì)順利的完成。

阿斯頓馬丁DB9(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

極具魅力的阿斯頓·馬丁DB9標(biāo)志著這個(gè)英國(guó)傳統(tǒng)品牌進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代.阿斯頓·馬丁DB9是一款全新的車(chē)型，完全按照世界最頂尖的高檔跑車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。其出發(fā)點(diǎn)是界定完美的尺寸、比例及底盤(pán)的材質(zhì)。多數(shù)GT都是以已有的豪華轎車(chē)為平臺(tái)進(jìn)行改版，但阿斯頓·馬丁卻沒(méi)有這么做。因?yàn)檫@樣會(huì)導(dǎo)致車(chē)在設(shè)計(jì)與重量方面的折衷，從而失去個(gè)性。 阿斯頓·馬丁采用了獨(dú)特的超輕及超強(qiáng)航空專(zhuān)用咬合鋁材料。并且其獨(dú)一無(wú)二的VH（垂直/水平）構(gòu)造使阿斯頓·馬丁DB9擁有汽車(chē)工業(yè)行業(yè)內(nèi)最有效力的車(chē)身結(jié)構(gòu)。堅(jiān)固的車(chē)身有助于駕駛者對(duì)車(chē)的掌控，帶給駕駛者更多的安全保障。不同于其它任一種單一材料，這種先進(jìn)的鋁制構(gòu)造賦予了阿斯頓·馬丁DB9非凡的敏捷性、響應(yīng)能力及全部特性。 目前，阿斯頓·馬丁DB9為其所屬系列下的最新車(chē)系。