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位置：打開機艙找一個油壺上面的蓋子有方向盤形狀的圖案的就是方向機助力泵油壺。
轉向助力泵是靠發動機驅動的。轉向助力主要是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度。助力泵漏油或者出現助力泵損壞都會造成助力泵異響，需及時進行配件的更換，車輛轉向時出現異響、有卡頓、轉向變重都是轉向助力泵出現故障所導致的。
轉向助力泵的拆卸方法如下：
1、拆掉助力泵油壺，用手就可以拔下來；
2、用工具拆掉底下面的彈簧卡，殼體下面有個小孔，用工具插進小孔使勁頂；
3、拆掉彈簧卡后，把后蓋磕下，拆軸上面的小卡環；
4、卡環拆掉泵軸和皮帶輪就能一起抽出來。
轉向助力泵的拆裝步驟如下：
1。首先拆除轉向儲油壺支架和支架螺釘兩顆，此時扭力要求為10~15Nm。
2。拆除轉向壓力油管、墊圈。此時扭力要求為52~58Nm。
3。拆除轉向系統管卡，拆除轉向器與轉向儲油壺的連接回油管。
4。拆除轉向助力泵上的高壓管。此時扭力要求為52~58Nm。
5。拆除轉向助力泵的皮帶連接，檢查轉向泵皮帶上是否有破損或裂紋，有必要時需更換。
6。最后拆除轉向助力泵即可，此時扭力要求為24~30Nm。
AC Schnitzer ACS5前臉的設計和ACS6風格一致，多了左右剎車冷卻風口的鍍鉻飾條，算是終于原型車X5的設計。
其空氣動力學套件除了前后包圍，整個輪眉都被重新改裝，增加了車體的寬度。車子尾部下包圍以及四出的排氣非常惹眼，下擾流板為碳纖維材質
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