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行李箱蓋要求有良好的剛性,結(jié)構(gòu)上基本與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋相同,也有外板和內(nèi)板,內(nèi)板有加強(qiáng)筋。一些被稱為“二廂半”的轎車,其行李箱向上延伸,包括后檔風(fēng)玻璃在內(nèi),使開啟面積增加,形成一個(gè)門,因此又稱為背門,這樣既保持一種三廂車形狀又能夠方便存放物品。
如果采用背門形式,背門內(nèi)板側(cè)要嵌裝椽膠密封條,圍繞一圈以防水防塵。行李箱蓋開啟的支撐件一般用勾形鉸鏈及四連桿鉸鏈,鉸鏈裝有平衡彈簧,使啟閉箱蓋省力,并可自動(dòng)固定在打開位置,便于提取物品。
拆卸和安裝行李箱蓋時(shí)需要一個(gè)助手,操作時(shí)戴上手套保護(hù)雙手,防止利傷。
1)分離行李箱蓋裝飾板夾具,拆卸行李箱蓋裝飾板。
2)分離行李箱尾部導(dǎo)線和連接器。
3)擰下行李箱蓋鉸鏈固定螺栓,拆卸行李箱蓋。
4)按拆卸的相反順序安裝新的行李箱蓋。
AC Schnitzer ACS5前臉的設(shè)計(jì)和ACS6風(fēng)格一致,多了左右剎車?yán)鋮s風(fēng)口的鍍鉻飾條,算是終于原型車X5的設(shè)計(jì)。
其空氣動(dòng)力學(xué)套件除了前后包圍,整個(gè)輪眉都被重新改裝,增加了車體的寬度。車子尾部下包圍以及四出的排氣非常惹眼,下擾流板為碳纖維材質(zhì)
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