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后風擋玻璃(福耀,信義)簡介

現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前，轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃，并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術要求十分高的產品，因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。

夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到沖擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。

汽車后擋風玻璃安裝方法是

汽車后擋風玻璃安裝方法是：

1、將擋風玻璃周圍的黑色保護條拆除，再將和擋風玻璃下的保護罩拆除；

2、將車上粘有的黑色密封膠慢慢刮除干凈，直至露出鐵架的顏色；

3、用聚氨酯密封膠涂抹在汽車擋風玻璃的框架上；

4、將擋風玻璃撐在小支座上，然后用密封膠再在擋風玻璃周圍涂抹一層，用來粘黏黑色的保護條即可。汽車擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。

凱領簡介

車內的實用性設計才是道奇凱領的真正亮點所在：雙側電動側門，電動尾門。以及同樣在國產克萊斯勒大捷龍上應用的非常好用的巧易收多變座椅空間組合方式這一系統的最大魅力就在于其操作上的輕松與車內空間的極大化，這一切都帶來了靈活的可變空間。