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汽車燃油箱是汽車油箱的全稱。當前，隨著汽車工業的發展和國內汽車工業的振興，各大汽車生產企業對汽車燃油箱的需求呈明顯增長趨勢。
汽車燃油箱 安材料分； 鐵油箱，鋁合金油箱， 隨著各種新材料的應用發展，鐵質燃油箱的防銹問題成為油箱質量的最大問題。尤其是在注重環保工作的今天。在重卡方面：國45車輛的推進過程中，影響新車型推進的問題就是我國油的質量，其中比較關鍵的作為承裝燃油的油箱的質量成為重點。鋁合金油箱不僅在強度方向能夠滿足而且耐蝕性要比鐵質和其他新材料方面有很大的優勢。也成為大型客車、重卡這種耗油量大對燃油質量要求高的首選。
汽車燃油箱按功能分普通油箱和加熱油箱
（一）加熱油箱的設計原理：
1、利用汽車運行時發動機產生的熱能，在發動機，油箱，水箱間增設一套熱循環系統。
2、將原單一油箱設計成由主油箱、副油箱組成的組合式油箱。
3、在油箱內底部安裝水加熱器，利用發動機產生的熱能給主油箱加溫。
4、主油箱輸油管和副油箱油管與發動機油路通過油路轉換閥進行連接，車啟動時用副油箱，行駛5-8公里后搬動轉換閥講油路切入主油箱。
5、主油箱加0#油，副油箱加-35#油。
6、主油箱油路與加熱器管線并行，并在油路管線與加熱管線外套上保溫管，以防止寒冷季節油路凝凍。
7、主油箱油標顯示與駕駛室內表盤連接，副油箱油標顯示可通過箱體外玻璃管顯示。
8、熱循環系統用閥門控制，夏季運輸將加熱閥門關閉即可。
油箱蓋鎖芯拆卸方法：
1、將油箱蓋塑料殼部分放入開水中浸泡一會后用平口螺絲刀沿塑料殼與金屬結合部位撬開（開水泡過撬起來很輕松）；
2、撬開塑料殼后從金屬殼體內抽出鎖芯和塑料鎖芯槽（這時的鎖芯和鎖芯槽還在一起沒有分開）；
3、將鑰匙插入鎖芯然后在鎖芯槽底部有一鋼絲卡子將卡子抽出后鎖芯就能抽出了。如果不插入鑰匙鎖芯抽出后會散裝起來比較麻煩；
4、安裝時按相反順序安裝即可。
從華普的車友論壇反應來看，大毛病不范小毛病不斷是個比較普遍的問題，小編在這里只想說一句，上百萬的寶馬問題也蠻多的，任何東西都有毛病不是完美的，而5萬塊的三廂轎車，這么低廉的價位是相當吸引人了。
經小編所了解到的信息來給大家說一下有關華普朗風的有關情況：目前的海域的前身就是朗風，后改為海域，現在論壇上的海域很多都是老款的朗風。這車當年也曾風光過一時，只可惜沒能繼續發展下去，連華普的牌子也沒留住，現改為英倫了，是合資品牌。目前華普朗風已經停產，又因為是一個較老的車型很多配置不如現在的車。所以建議有購買二手華普朗風的看官們換個車型購買。
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華普海域前保險杠線束右側大燈
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上海華普朗風牌前中網，連接缸體水管接頭就是節溫器蓋
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