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制動盤即剎車盤，是一個金屬圓盤，是用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動。車輛行駛過程中踩剎車時制動卡鉗夾住制動盤起到減速或者停車的作用。一般制動盤上有圓孔，其作用是減輕重量和增加摩擦力。制動盤種類繁多，特點是壁薄，盤片及中心處由砂芯形成。不同種類制動盤，在盤徑、盤片厚度及兩片間隙尺寸上存在差異，盤轂的厚度和高度也各不相同。
制動盤的拆卸和組裝步驟是:
1.拆卸輪胎和制動缸；
2.拆卸后輪總成。拆卸后輪軸承蓋時，應(yīng)使用專用工具，避免用直螺釘撬開軸承蓋時損壞軸承蓋的密封；
3.拆下后制動盤擋板，拆下后清理軸承套內(nèi)的灰塵；
4.安裝新的制動盤擋板，擰緊后輪軸承，安裝軸承蓋；
5.取出分泵支架；
6.安裝剎車片后，安裝制動缸，擰緊制動缸和支架的螺釘；
7.安裝上輪轂。
瑞風是一部令人印象深刻的車子。首先是它的外型：盛氣凌人的車頭燈，巨型的前擋泥板和進氣口，高大剛勁的車體，單憑這外型就令對手感到沮喪。另一個是它所采用的獨立底盤+4輪獨立懸掛車身構(gòu)造，而它豐富的配置和適中的價位更是再次印證了韓國車留給人們價廉物美的印象。 愛看韓劇的朋友對這一款車不會陌生，因為它出場的頻率實在是太高了。它就是現(xiàn)代H1，一個高大勻稱、氣量寬廣的高麗猛男。如今的它，取名瑞風，駛上了中國大地。
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1、主駕駛位腳部空調(diào)出風口后面的空調(diào)連接風管；2、主駕駛座椅后蓋板；3、兩側(cè)后門內(nèi)蓋板；4、右側(cè)踏板下裝飾板。
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