標題：新寶駿RM-5顆粒捕捉器（GPF）堵塞問題解決方案
結論
新寶駿RM-5配備GPF（顆粒捕捉器），核心原因是滿足國六B排放法規，通過攔截顆粒物降低尾氣PM值，但設計缺陷導致再生效率不足，易引發堵塞。
特征
獨有特點：GPF安裝位置貼近三元催化器，再生邏輯依賴高溫燃燒，但新寶駿RM-5發動機熱管理策略保守，導致頻繁短途行駛時GPF無法達到再生溫度（需≥600℃），顆粒物堆積加速。
通病表現為：油耗驟增（2-3L/100km）、動力下降、儀表盤頻繁提示“顆粒捕捉器需再生”。
判斷
專屬驗證方法：
通過OBD診斷儀讀取GPF壓差傳感器數據，若靜態壓差＞15kPa（正常值＜5kPa），且再生模式無法通過長距離高速行駛（80km/h以上持續30分鐘）恢復，則確認堵塞。
成本
注：非官方渠道配件可能影響排放合規性，不建議使用。
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