寶駿530國六B版本車型配備GPF,核心原因是為滿足國六B排放法規(guī),通過捕捉發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中的顆粒物(PM)降低排放。
獨(dú)有特點(diǎn):寶駿530的GPF安裝位置靠近三元催化器后端,集成于排氣系統(tǒng)前端,導(dǎo)致再生時(shí)溫度傳遞效率較低,且因車型發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定偏保守,主動(dòng)再生(高溫燃燒顆粒)觸發(fā)頻率低,易因短途低速行駛導(dǎo)致堵塞。常見通病為頻繁冷啟動(dòng)后GPF快速積碳,儀表提示“顆粒捕捉器需再生”。
專屬驗(yàn)證方法:通過OBD診斷儀讀取GPF壓差傳感器數(shù)據(jù),若壓差值持續(xù)>15kPa(正常應(yīng)<8kPa),且發(fā)動(dòng)機(jī)ECU記錄“P245D”故障碼(顆粒過濾器過載),可確認(rèn)堵塞。
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