通田閣羅GPF堵塞解決方案：精準應對國六B排放挑戰
通田閣羅全系標配GPF（顆粒捕捉器），核心原因是滿足國六B排放法規中顆粒物（PN）限值要求（≤6×1011#/km），其GPF載體孔徑較國五車型縮小30%，過濾效率提升但更易堵塞。
獨有再生邏輯缺陷：通田閣羅GPF采用“被動再生為主+低溫主動再生”策略，但ECU對排氣溫度閾值設定保守（僅當排溫≥550℃持續10分鐘觸發再生）。實際城市工況中，短途行駛導致排溫常低于閾值，顆粒物累積速度超過再生頻率，形成“慢性堵塞”。
專屬驗證方法：
通過OBD診斷儀讀取“GPF壓差傳感器”數據流，若靜態壓差≥15kPa（正常值≤8kPa）且“再生請求標志位”持續顯示“未激活”，可確診為再生邏輯失效導致的堵塞。
注：通田閣羅GPF與排氣歧管集成設計，更換需拆解渦輪增壓系統，工時費占比約40%。
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