御軒車型為滿足國六B排放標準，全系標配顆粒捕捉器（GPF）。其核心設計目的是通過攔截尾氣中的顆粒物（PM），降低污染物排放，但因再生邏輯與車型工況匹配度不足，易引發堵塞問題。
獨有特點：緊湊型豎置GPF布局與被動再生效率低
御軒GPF采用緊湊型豎置設計，緊貼發動機后端（與排氣歧管直接連接），空間限制導致內部載體體積較小（容積較同級車型低15%-20%）。其再生邏輯依賴高溫尾氣（被動再生），但御軒車型以城市短途駕駛為主（平均時速＜30km/h），排氣溫度長期低于GPF再生閾值（550℃以上），導致顆粒物堆積速度遠超自然清理能力，形成“低溫堵塞”通病。
專屬驗證方法：短途駕駛后立即檢測GPF前后壓差
使用OBD診斷儀讀取GPF前后壓差傳感器數據，若車輛完成30分鐘內、平均時速＜35km/h的短途行駛后，壓差值超過15kPa（正常值＜8kPa），且持續2次以上行駛未下降，可判定為GPF堵塞。此方法直接關聯御軒車型的典型使用場景，排除其他車型因長距離駕駛自然再生的干擾。
注：御軒GPF因豎置設計，拆卸需專用工具，人工成本較橫置布局車型高20%-30%。
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