陽光車型（以2023款為例）全系標配GPF，核心原因是為滿足國六B排放法規對顆粒物（PN值）的嚴苛要求（≤6×1011/km），通過后置三元催化器+GPF一體化設計降低排放。
再生邏輯缺陷：陽光GPF采用被動再生為主、主動再生為輔的策略，但ECU對排氣溫度的閾值設定偏高（需持續350℃以上持續15分鐘），導致短途低速駕駛（日均里程＜20km）時再生效率不足，易引發堵塞。
數據流診斷：
行動建議：短途駕駛用戶每5000km進行一次高速再生（120km/h持續20分鐘），或定期使用GPF專用添加劑降低碳載量增速。
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