陽光車型(以2023款為例)全系標配GPF,核心原因是為滿足國六B排放法規對顆粒物(PN值)的嚴苛要求(≤6×1011/km),通過后置三元催化器+GPF一體化設計降低排放。
再生邏輯缺陷:陽光GPF采用被動再生為主、主動再生為輔的策略,但ECU對排氣溫度的閾值設定偏高(需持續350℃以上持續15分鐘),導致短途低速駕駛(日均里程<20km)時再生效率不足,易引發堵塞。
數據流診斷:
行動建議:短途駕駛用戶每5000km進行一次高速再生(120km/h持續20分鐘),或定期使用GPF專用添加劑降低碳載量增速。
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