馬自達6（國六B車型）為滿足排放法規(guī)強制要求，自2020年后款型搭載GPF，位于三元催化器后方、排氣管中段，通過攔截顆粒物降低PM排放。
馬自達6 GPF再生依賴短途行駛熱管理缺陷：其再生策略需持續(xù)高溫（550℃以上）燃燒顆粒，但該車型GPF位置較遠（距發(fā)動機排氣口約1.2米），導致短途低速駕駛時排氣溫度不足，再生效率低，易引發(fā)堵塞。
動態(tài)數(shù)據(jù)流診斷：通過OBD讀取“GPF壓差傳感器”數(shù)值，結(jié)合“發(fā)動機負荷-排氣溫度”曲線。若壓差＞15kPa且排氣溫度持續(xù)＜400℃（短途行駛后），可判定再生失敗。
核心建議：長期短途駕駛用戶，每5000公里進行一次高速（≥80km/h）持續(xù)行駛20分鐘，主動觸發(fā)再生。
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