標題：瑞途車型GPF堵塞問題解決方案——聚焦國六B排放與再生邏輯缺陷
瑞途全系標配GPF（顆粒捕捉器），核心原因是其搭載的1.5T/2.0T發動機為滿足國六B排放標準，需通過GPF攔截顆粒物，但設計缺陷導致再生效率不足，引發頻繁堵塞。
再生邏輯缺陷：瑞途GPF采用被動再生為主、主動再生為輔的混合策略，但被動再生依賴高溫排氣（需持續高速駕駛），而瑞途用戶以城市通勤為主，導致GPF長期處于低溫低速工況，顆粒物堆積速度遠超再生能力，形成“設計性堵塞”。
OBD數據+壓力測試：
注：瑞途GPF與排氣歧管集成設計，拆解需同步更換密封墊，成本高于分體式結構。
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中型廂式貨車。帕金斯發動機。控制電路的電路板有沒有。 需要：圖片中貨車的電路板
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