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剎車分泵支架：汽車制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵支撐部件

一、核心功能

剎車分泵支架是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的重要結(jié)構(gòu)件，主要承擔(dān)固定剎車分泵（制動(dòng)卡鉗）的職能。它通過螺栓與轉(zhuǎn)向節(jié)或車橋連接，將分泵精準(zhǔn)定位在制動(dòng)盤/鼓附近，確保剎車片與摩擦面緊密貼合。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，分泵支架需承受分泵活塞推力產(chǎn)生的反作用力（通常達(dá)數(shù)千牛頓），同時(shí)抵御制動(dòng)過程中產(chǎn)生的振動(dòng)與熱應(yīng)力。其設(shè)計(jì)需兼顧高強(qiáng)度（常用Q345鋼或鋁合金）、抗疲勞性及耐腐蝕性，以確保在-40℃至120℃環(huán)境下長期穩(wěn)定工作。若支架失效，可能導(dǎo)致分泵移位、制動(dòng)偏磨甚至完全失效，嚴(yán)重威脅行車安全。

二、故障征兆

• 制動(dòng)異響：支架變形導(dǎo)致分泵與制動(dòng)盤間隙異常，剎車時(shí)發(fā)出金屬摩擦聲。
• 制動(dòng)抖動(dòng)：支架剛度不足引發(fā)分泵振動(dòng)，方向盤或車身在制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)規(guī)律性抖動(dòng)。
• 偏磨現(xiàn)象：支架安裝面不平整，導(dǎo)致單側(cè)剎車片磨損過快，厚度差超過2mm。
• 漏油隱患：支架裂紋可能刺破分泵油管，造成制動(dòng)液泄漏，儀表盤制動(dòng)警告燈亮起。
• 松動(dòng)感：螺栓孔磨損或支架斷裂，踩制動(dòng)時(shí)感覺踏板虛位增大，需用力深踩才能生效。

三、更換與維護(hù)注意事項(xiàng)

• 選型匹配：必須使用原廠或OEM認(rèn)證支架，不同車型支架的安裝孔位、角度及材質(zhì)差異顯著，誤裝會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)失效。
• 安裝規(guī)范：清潔接觸面雜質(zhì)，使用扭矩扳手按標(biāo)準(zhǔn)值（通常80-120N·m）緊固螺栓，并涂抹螺紋鎖固劑防止松動(dòng)。
• 同步檢修：更換支架時(shí)需檢查分泵活塞回位是否順暢，更換老化防塵套，避免雜質(zhì)侵入導(dǎo)致卡滯。
• 定期檢查：建議每2萬公里檢查支架螺栓緊固狀態(tài)，尤其長期行駛在顛簸路面的車輛。

四、總結(jié)

剎車分泵支架作為制動(dòng)系統(tǒng)的“隱形守護(hù)者”，其可靠性直接影響行車安全。車主應(yīng)重視支架的定期檢查與維護(hù)，選擇正規(guī)渠道配件，避免因小失大。一旦發(fā)現(xiàn)制動(dòng)異常，需立即排查支架及相關(guān)部件，確保制動(dòng)系統(tǒng)始終處于最佳工作狀態(tài)。

剎車分泵安裝方式

1、首先我們?nèi)〕銎囯S車工具包，工具包里面一般有千斤頂、煙斗型套筒板手，為了防止當(dāng)車輪支起后松螺母沒法受力，我們先用煙斗型套筒板將輪毅固定螺母打松、二圈，然后用千斤頂支起車輪，最后才將輪螺絲全部松脫

2、拆下輪胎輪毅后，用合適的板手松下剎車卡鉗，特別要注意的是由于剎車卡鉗屁股后面連接有剎車油管，一定不能讓它受外力過大而破損，此時(shí)我們可以用準(zhǔn)備好的物品將其墊高。拆下剎車卡鉗后，取下剎車片，再用板手松下卡鉗承托架固定螺栓，取出剎車盤。

3、對拆下的剎車片、剎車盤進(jìn)行詳細(xì)的檢查，其中剎車片還沒有磨損到“磨損指示器”則還可以繼續(xù)使用，如果剎車盤磨損過多而厚度還足夠的話，可以選擇光車一刀繼續(xù)使用，如果有裂紋最好更換。更換剎車分泵，按拆卸的方法反方向復(fù)原就行特別要注意的是新剎車分泵安裝定位好了，才將原剎車油管卸下，否則會(huì)造成剎車油管內(nèi)的油泄漏減少，增加放氣的難度，大家知道，液壓系統(tǒng)是最怕空氣的當(dāng)我們將剎車油管安裝到新剎車卡鉗后就要做排氣的工作;
4、此時(shí)要二人配合，方法如下:一人在駕駛室踩下剎車踏板，另一人松開放氣螺釘，當(dāng)剎車踏踩到底抬起來之前，鎖緊放氣螺釘。這個(gè)操作反復(fù)多次，直到踩下剎車踏板感覺到有一股力頂腳為止。

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