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汽車冷媒管：空調系統的“生命線”解析

一、核心功能：制冷循環的傳輸動脈

冷媒管是汽車空調系統的核心組件之一，承擔著制冷劑（冷媒）在壓縮機、冷凝器、膨脹閥及蒸發器間循環傳輸的關鍵任務。其材質通常為高耐壓橡膠管或鋁合金硬管，表面覆蓋隔熱層，確保冷媒在高壓（約1.5-3MPa）和低溫（-30℃至80℃）環境下穩定流動。冷媒管通過精密的管路設計，將氣態冷媒從壓縮機輸送至冷凝器散熱液化，再經膨脹閥降壓為低溫液態，最終在蒸發器中吸熱汽化，實現車內降溫。這一過程若冷媒管出現泄漏或堵塞，將直接導致空調制冷失效，影響駕乘舒適性。

二、故障征兆：識別空調系統的“求救信號”

• 制冷效率下降：空調出風口溫度升高，或長時間運行仍無法達到設定溫度。
• 冷媒泄漏痕跡：發動機艙或底盤下方出現油漬（冷媒與冷凍機油混合物），伴隨輕微刺鼻氣味。
• 異響或振動：壓縮機工作時產生異常噪音，或管路連接處因松動出現振動。
• 低壓表讀數異常：通過專業設備檢測時，低壓側壓力持續低于正常值（通常0.15-0.25MPa）。
• 壓縮機頻繁啟停：因冷媒不足導致系統保護機制觸發，壓縮機間歇性工作。

三、更換與維護注意事項

• 專業操作：冷媒管更換需排空系統內冷媒，避免環境污染，建議由持證技師操作。
• 材質匹配：選用與原廠規格一致的管材（如橡膠管需耐氟利昂腐蝕，硬管需符合壓力標準）。
• 密封性檢測：安裝后需進行氣密性測試（通常充入氮氣至1.5MPa，保壓24小時無泄漏）。
• 定期檢查：每2年或4萬公里檢查管路老化、磨損情況，及時更換開裂或變形部件。
• 避免機械損傷：洗車或維修時注意保護管路，防止被尖銳物體劃傷。

四、總結

冷媒管作為汽車空調系統的“血管”，其狀態直接影響制冷效果與系統壽命。車主可通過觀察制冷效率、檢查泄漏痕跡等方式初步判斷故障，但最終維修需依賴專業設備與技術。定期維護與規范更換不僅能保障空調性能，還能避免冷媒泄漏對環境的危害。選擇原廠或高品質配件，并遵循科學維護流程，是延長冷媒管使用壽命、提升駕乘體驗的關鍵。

汽車冷媒的添加方法

汽車冷媒的添加方法為：

1、將汽車冷媒回收加注機管路連接至汽車空調高低壓管（紅色連接高壓管、藍色連接低壓管）；

2、待管路連接無誤，且冷媒回收加注機開機自檢完成之后便可開始對汽車空調進行抽真空處理；

3、直至抽真空結束時方可開始添加冷媒，根據車輛空調標注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注機上設定好加注容量、時間和類型，確認后冷媒回收加注機便可自動開始添加冷媒。在添加冷媒前需要準備好汽車冷媒回收加注機、冷媒（目前汽車空調多使用R134a冷媒，不同冷媒切不可混用）等工具、材料。

問界M5簡介

問界M5是賽力斯與華為合力打造的高端品牌AITO的首款車，問界M5共推出兩款車型，后驅標準版預售價格25萬元，四驅性能版28萬元。作為華為、賽力斯聯合研發的車型，AITO問界M5也是首款搭載華為鴻蒙座艙的車型，核心動力來自于華為Drive ONE純電驅增程平臺