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噴油器就是大家俗稱的噴油嘴了,噴油器是供油系統中最重要的部件,它實質是一個電磁閥。
噴油器的作用：
1、提高油壓（定壓），將噴油壓力提高到10MPa~20MPa；
2、控制噴油時間（定時），按規定的時間噴油和停止噴油；
3、控制噴油量（定量），根據發動機的工作情況，改變噴油量的多少，以調節發動機的轉速和功率。
噴油器的作用與結構噴油器是燃油電動噴油器的簡稱，又稱為燃油電動噴嘴，主要用于完成向發動機進氣歧管或燃燒室噴油的任務。
噴油器的作用是：將定量的燃油由液態變成霧狀，然后與空氣混合。對于缸外噴射的汽油機而言，噴油器將汽油噴到發動機的進氣管，被噴入進氣管的汽油形成霧狀，然后與空氣混合，發動機在進氣行程的時候，將汽油和空氣的混合物吸入氣缸進行燃燒。 對于缸內噴射的汽油機而言，噴油器將汽油直接噴入氣缸內部，被噴入的汽油形成霧狀，與空氣混合后，被火花塞點燃。被點燃的汽油和空氣的混合物推動活塞做功。 簡單的說汽油機上的噴油器的作用是：將定量的燃油由液態變成霧狀，然后與空氣混合。
奔馳C260L，一打開車門，本來還在4系與C級糾結的我，瞬間有了答案。這一代奔馳C級奔馳C260L的內飾和氛圍燈實在讓人愛不釋手，但是我最擔心的還是1.5T，同樣是184匹，2.0T絕對是比1.5T從容，所以1.5T的發動機一直是我心里的坎。抱著這樣的疑問去試駕，可能也是頭一次購車缺少經驗，試駕就直接大腳油門，所以感受不太出1.5T和2.0T的區別。
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