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安裝底板上的碰撞緩沖器以及固定在兩個碰撞緩沖器之間的橫梁，所述橫梁整體結構設置為弧形。該技術方案在滿足輕量化的前提下，解決了增強整個保險杠碰撞骨架的吸能效果同時降低加工成本，從而提高保險杠系統的安全性問題。
汽車保險杠用于液壓彈簧減震。汽車保險杠(保險杠膠)是一種高彈性、高韌性的橡膠制品，屬于汽車改裝配件。當兩車瞬間相撞時，緩沖器起到緩沖作用，從而降低兩車相撞后的傷害程度，提高車與人之間的安全性。
以下是汽車緩沖器的特點:
1。采用高檔車的緩沖原理，可以明顯提高車輛的減震性能；
2.降低因減震器損壞老化而產生的噪音；
3.有效解決減震器彈簧無力問題，恢復減震器性能；
4.保護減震器和懸掛系統，避免減震器芯油封漏油；
5.在急轉彎、山路、土路低速行駛過程中防振效果良好，有效消除60%以上的顛簸，增加駕駛舒適性；6.耐磨、耐寒、耐沖擊、耐老化、防水，使用壽命2-3年。
奔馳C260L，一打開車門，本來還在4系與C級糾結的我，瞬間有了答案。這一代奔馳C級奔馳C260L的內飾和氛圍燈實在讓人愛不釋手，但是我最擔心的還是1.5T，同樣是184匹，2.0T絕對是比1.5T從容，所以1.5T的發動機一直是我心里的坎。抱著這樣的疑問去試駕，可能也是頭一次購車缺少經驗，試駕就直接大腳油門，所以感受不太出1.5T和2.0T的區別。
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