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制動壓力傳感器G201安裝在行駛動力調節液壓泵中。制動壓力傳感器一種是安裝在制動總泵（制動主缸）上，一種是集成在ESP液壓控制單元內。
大眾制動壓力傳感器損壞后表現為：儀表亮ABS和側滑故障燈，ABS泵不能精準的控制電機運轉，甚至直接不工作。
1.制動壓力傳感器的作用是感知剎車管道或者ABS泵內部的油壓，油壓升高同時ABS傳感器反饋的輪速數據為0，ABS泵就工作，防止剎車抱死。而且一旦制動壓力傳感器損壞，只能維修或者更換ABS泵。
2.大眾的ABS泵更換后要重新匹配。必須先編寫長編碼，再做基本設置，編碼不正確就無法正常的做基本設置。只有基本設置成功，ABS系統才能正常的工作，儀表上才不亮故障燈。如果儀表上亮ABS故障燈，在緊急情況下ABS泵不工作。所以只要儀表上亮ABS故障燈，就必須維修才可以安全行駛。
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以下就是制動壓力傳感器的作用：
1、汽車制動壓力傳感器的所用是，帶油壓助力裝置的制動系統的油壓控制；
2、它可檢測出儲壓器的壓力、輸出油泵的閉合或斷開信號以及油壓的異常報警；
3、其內設有半導體應變片，利用了應變片具有形狀變化時電阻也發生變化的特性；另外還設有金屬膜片，通過金屬膜片應變片檢測出壓力的變化，并將其轉換成電信號后對外輸出。
1、奔馳GLC300L操控、隔音，這方面，因沒有開過別的車，沒有太多發言權就對比之前小車來而言，那是好太多了，畢竟錢也多了好多好多 （其他試駕好比相親，那么短時間和距離，好多都看不出來也試不出來）
2、奔馳GLC300L全時4驅，和原先前驅小車相比，沒感覺出來有啥不一樣
3、奔馳GLC300L座椅是真柔軟舒服，而且還有腿托，還有腰部支撐，巴適的很
4、奔馳GLC300L座椅記憶不錯，不用和媳婦換著開，調來調去了，不過為啥調整按鍵要長按才行，做成只按一次就OK的不好嗎
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