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離合器三件套指的是離合器摩擦片、離合器壓盤、離合器分離軸承。離合器壓盤是離合器總成中最重要的部件，直接決定了離合器安裝是否發抖、是否重、使用時間是否長。離合器摩擦片質量將決定離合器的整體使用壽命和減震降噪效果。離合器分離軸承是離合器分離系統的重要環節，其質量好壞決定了離合器系統的分離效率和對壓盤分離的磨損率。
這就提倡在汽車修理廠安裝，因為每輛車的安裝方法都不一樣:
1.離合器壓盤:它是離合器上至關重要的結構，其功能對汽車的行駛安全起著至關重要的作用；
2.離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼中。將離合器總成擰在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速器的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可以根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機和變速器暫時分離并逐漸接合，以切斷或傳遞從發動機輸入到變速器的動力；
3.離合器是機械傳動中常見的部件，可以隨時分離或接合傳動系統。一般要求是接合順暢，分離迅速徹底；調整維修方便，外形尺寸小；重量小，耐磨性好，散熱能力足；方便省力，常用的方法有鉗夾式和摩擦式。
1、奔馳GLC300L操控、隔音，這方面，因沒有開過別的車，沒有太多發言權就對比之前小車來而言，那是好太多了，畢竟錢也多了好多好多 （其他試駕好比相親，那么短時間和距離，好多都看不出來也試不出來）
2、奔馳GLC300L全時4驅，和原先前驅小車相比，沒感覺出來有啥不一樣
3、奔馳GLC300L座椅是真柔軟舒服，而且還有腿托，還有腰部支撐，巴適的很
4、奔馳GLC300L座椅記憶不錯，不用和媳婦換著開，調來調去了，不過為啥調整按鍵要長按才行，做成只按一次就OK的不好嗎
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