主肖軸承:汽車動(dòng)力傳輸?shù)摹半[形守護(hù)者”
主肖軸承(又稱主銷軸承)是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與懸掛系統(tǒng)的關(guān)鍵連接部件,通常安裝于轉(zhuǎn)向節(jié)(羊角)與車架之間,承擔(dān)著承載車身重量、傳遞轉(zhuǎn)向力矩及緩沖路面沖擊的多重任務(wù)。其核心功能可概括為三點(diǎn):
主肖軸承的損壞會(huì)直接影響行車安全,常見(jiàn)故障信號(hào)包括:
主肖軸承雖小,卻是保障轉(zhuǎn)向靈活性與行駛穩(wěn)定性的核心部件。其故障往往伴隨安全隱患,車主需通過(guò)異響、抖動(dòng)等信號(hào)及時(shí)判斷,并交由專業(yè)技師更換。日常維護(hù)中,避免涉水行駛、減少劇烈顛簸可延長(zhǎng)軸承壽命。選擇原廠或品牌配件,配合規(guī)范安裝流程,方能確保車輛操控性能始終如一。
主銷軸承的作用是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體,用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。如果主銷軸承損壞,汽車的部件將無(wú)法正常工作。
從動(dòng)橋的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足以下基本要求:
(1)具有足夠的強(qiáng)度,以保證可靠地承受車輪與車架(或承載式車身)之間的作用力。
(2)保證有正確的車輪定位,使轉(zhuǎn)向輪運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定,操縱輕便并減輕輪胎的磨損。從動(dòng)橋要有足夠剛度,以使車輪定位參數(shù)保持不變。
(3)轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷、轉(zhuǎn)向節(jié)與前梁之間的摩擦力應(yīng)盡可能小,以保證轉(zhuǎn)向操作的輕便性,并有足夠的耐磨性。
(4)轉(zhuǎn)向輪的擺振應(yīng)盡可能小,以保證汽車的正常、穩(wěn)定行駛。
(5)從動(dòng)橋的質(zhì)量應(yīng)盡可能小,以減小非懸掛質(zhì)量,提高汽車行駛平順性。
國(guó)產(chǎn)五十鈴D-MAX皮卡于12月7日正式上市,新車將配備2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),并提供四驅(qū)車型可選,共推出了6款車型。國(guó)產(chǎn)五十鈴D-MAX的長(zhǎng)寬高分別為5295mm/1860mm/1795mm,軸距更是加長(zhǎng)到3095mm,十足的大家伙。雙排座椅設(shè)計(jì)很符合國(guó)內(nèi)用戶的需求,標(biāo)準(zhǔn)的5座設(shè)計(jì)可以滿足日常使用需求。國(guó)產(chǎn)五十鈴D-MAX采用了五座設(shè)計(jì),在高配車型上還配備了真皮座椅與電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,舒適性配置并不差。最大的亮點(diǎn)還是后排,腿部空間通常是皮卡的軟肋,不過(guò)D-MAX的后排非常寬敞,靠背的角度也帶有一定的傾斜,五十鈴D-MAX提供了兩種車身高度的車型,四驅(qū)版的最小離地間隙為205mm。動(dòng)力方面,海外版的D-MAX有2.5T和3.0T兩個(gè)版本的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),但國(guó)內(nèi)引進(jìn)的D-MAX將只搭載一臺(tái)2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率100kW(136PS),最大扭矩320Nm。
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