燃油蒸汽回收裝置（Evaporative Emission Control System，簡稱EVAP系統）是現代汽車燃油管理系統的關鍵部件，其核心功能是捕捉并回收燃油箱內揮發的汽油蒸汽，防止其直接排放到大氣中造成污染。通過活性炭罐吸附燃油蒸汽，并在發動機運行時將凈化后的蒸汽送入進氣歧管參與燃燒，既減少揮發性有機物（VOCs）排放，又提升燃油利用率，實現環保與節能的雙重目標。
EVAP系統主要由燃油箱、活性炭罐、控制閥及管路組成。當車輛靜止時，燃油箱內的蒸汽通過管路進入炭罐，被活性炭吸附；行駛過程中，發動機控制單元（ECU）根據工況打開控制閥，將吸附的蒸汽送入燃燒室，避免燃油浪費。這一過程不僅降低約90%的燃油蒸發排放，還通過減少空氣污染助力汽車滿足嚴苛的環保法規。
若EVAP系統失效，車輛可能表現出以下癥狀：
燃油蒸汽回收裝置是汽車環保技術的核心之一，其高效運行直接關系到尾氣排放達標與燃油經濟性。車主應重視系統維護，通過定期檢查、及時更換老化部件，確保EVAP系統持續發揮“綠色過濾器”的作用。在環保法規日益嚴格的今天，這一配件不僅是合規的關鍵，更是踐行低碳出行的隱形守護者。
新寶駿的第一款車是RS-5，在去年上市的時候打出了和一線自主緊湊型SUV差不多的價格，從560到530再到RS-5，很明顯，逐步升級的新寶駿很想突破自己的天花板。現在一年半過去了，RS-5這26053臺的銷量成績比想象中好一些，但也很顯然，新寶駿在10萬以上的SUV市場還可以有更好的成績。現在，新寶駿帶來一款更新的產品，而且它的第一印象也更符合我們對以前那個“寶駿”的認知，它就在成都車展亮相的RS-7。
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