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燃油蒸汽回收裝置：將燃油蒸汽回收燃燒，減少燃料浪費與污染排放。
收集燃油箱內蒸發(fā)的汽油蒸汽,并將汽油蒸汽導入氣缸參加燃燒,從而防止汽油蒸汽直接排入大氣而造成污染;同時,還必須根據(jù)發(fā)動機工況,控制導入氣缸參加燃燒的汽油蒸汽量。
燃油蒸汽回收裝置是可以把油箱里面的燃油蒸汽回收起來，將氣體變成液體發(fā)動機，在工作時可以將該液體進入到發(fā)動機燃燒室再次燃燒，減少的燃油浪費，也降低的污染。
外形與動力方面的參數(shù)如上表所示，由于此次將在國內上市的車型沿用了北美的第四代（而非年初在底特律車展亮相的采用全新平臺的第五代2008款道奇Caravan車型），因此相對老舊平臺帶來的發(fā)動機以及變速箱的相對陳舊可說是此次進入國內車型的最大遺憾。不過實際上與之互為競爭關系的GL8在北美已經(jīng)是停產車型，同樣的軟肋也存在于對手身上。
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