相位傳感器，又稱曲軸/凸輪軸位置傳感器，是發動機管理系統中的核心部件。它通過監測曲軸或凸輪軸的旋轉角度與轉速，精準判斷活塞位置和氣門開閉時機，為ECU（電子控制單元）提供關鍵信號。這一信號直接決定了噴油、點火等動作的精確時序，確保發動機在最佳狀態下運行。若相位傳感器失效，ECU將無法準確協調各氣缸工作，導致動力下降、油耗增加，甚至引發發動機熄火或無法啟動。
相位傳感器故障時，車輛常表現出以下特征：
相位傳感器是發動機高效運行的“神經中樞”，其性能直接影響動力、油耗與排放。一旦出現啟動困難、動力下降等故障，需優先排查傳感器狀態。日常維護中，選擇正品配件、規范安裝、定期檢查，可有效延長其使用壽命，保障發動機長期穩定運行。
2010年6月份前,新上任的主管銷售的一汽王法長副總經理在不同場合透漏，奔騰B30將在在2010年下半年正式走下生產線，而定位更高一級的B90項目也在有序地推進之中。不過，這款車型代號為B30的一汽奔騰入門A級車的項目在一汽轎車內部已經被推遲至2011年，這意味著，2010年內一汽奔騰不會有新車推出，至于B30項目被推遲至明年的原因，一汽轎車人士沒有具體透漏.
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