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雙閃開關。汽車雙閃燈：
1、車輛在臨時停車，車主在路邊停車等人時，可以打開汽車的雙閃燈，提醒其他的車輛本車暫時不會開動，可繞車行駛；
2、汽車出現故障，無法啟動，停在道路上，車輛就可以開啟雙閃，并且在車后放置三角架，提醒其他車主。
汽車雙閃警示燈一直閃或者熄火了還在一直閃，由于雙閃是警示作用的燈光，所以在使用時一旦打開就會一直閃爍的，熄火或者鎖車后也會一直閃爍的，只有再次操作關閉閃開關或者電瓶的電量消耗殆盡才會熄滅，如果已經操作關閉了雙閃開關，但雙閃仍然一直閃爍則為故障，對于一些低端車而言控制雙閃閃爍的控制器和繼電器故障的概率比較大，控制器內的三極管如果擊穿損壞和繼電器的觸點燒蝕粘連導致不受開關控制，對于高端車而言燈光控制單元和燈光控制單元的軟件故障概率比較大，控制單元內部的處理器硬件損壞和軟件漏洞導致不受開關控制，出現了此故障應直接開到維修站檢查修理，防止熄火后電瓶電量耗盡損壞，導致車輛也無法再次啟動使用，如果沒有時間去維修站則應急可將電瓶負極斷開十分鐘后在接上，目的是讓繼電器和控制器復位，此時如果不在一直閃爍則盡快去維修站檢修，如果還一直閃爍只能再次斷開電瓶負極鎖好車輛下次使用車輛時在連接上。
奧迪S8是奧迪A8的運動性能版，全新一代奧迪S8只從新A8上針對外觀及內飾的部分細節進行修改而來。外形設計上，奧迪S8并沒有比普通版A8激進多少。動力方面，全新一代奧迪S8配備的是4.0TFSI雙渦輪增壓發動機，最大功率不低于520馬力，在1700rpm-5500rpm時持續輸出650N·m的扭矩。奧迪早在1994年就推出了第一代S8，它作為奧迪頂級豪華車A8的運動版本，應用了當時奧迪的全部頂級技術，例如全鋁車身框架和全時四驅等。豪華車本來就是面向高端需求，而其中大多數應該是針對后座用戶，所以偏向駕駛樂趣的運動版S8肯定只是面向少數中的少數。奧迪早十年就看好這塊細分市場，現繼續全力出擊，推出了新一代S8，并且仍舊扮演著“奧迪尖端技術大集合”的角色。
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