剎車分泵總成(又稱制動(dòng)卡鉗總成)是汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵執(zhí)行部件,位于車輪輪轂內(nèi)側(cè)。其核心功能是將制動(dòng)主缸傳遞的液壓壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械夾緊力,通過推動(dòng)剎車片夾緊制動(dòng)盤(或制動(dòng)鼓),實(shí)現(xiàn)車輛減速或停止。其內(nèi)部包含活塞、密封件、防塵套及支架等組件,工作時(shí)液壓油推動(dòng)活塞外移,使剎車片與制動(dòng)面緊密貼合。這一過程需確保壓力傳遞的精準(zhǔn)性與響應(yīng)速度,直接影響制動(dòng)距離和行車安全。
剎車分泵總成作為制動(dòng)系統(tǒng)的“最后一公里”執(zhí)行者,其性能直接關(guān)乎行車安全。車主應(yīng)重視制動(dòng)異響、偏軟等早期故障信號(hào),定期維護(hù)并選用優(yōu)質(zhì)配件。在更換時(shí),需兼顧技術(shù)規(guī)范與配件可靠性,避免因小失大。唯有確保分泵總成處于最佳狀態(tài),才能讓每一次制動(dòng)都穩(wěn)健有力,為行車安全筑起堅(jiān)實(shí)防線。
奔騰X80基于M1平臺(tái)打造,動(dòng)力方面,奔騰X80將搭載的是2.0L或2.3L發(fā)動(dòng)機(jī),兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為146馬力和154馬力,峰值扭矩分別為183N·m和205N·m。2013上海車展奔騰X80發(fā)布了1.8T版本,將在后續(xù)陸續(xù)投產(chǎn),傳動(dòng)系統(tǒng)方面,發(fā)動(dòng)機(jī)奔騰X80是一汽繼旗艦車型奔騰B90之后推出的又一款奔騰產(chǎn)品,該車型實(shí)現(xiàn)了諸多創(chuàng)新和突破,尤其是整車造型和操控性;新車基于M1平臺(tái)平臺(tái)打造,底盤采用了同類車型中首創(chuàng)的前后獨(dú)立懸架。車身有著完美的弧線、時(shí)尚、大氣、車內(nèi)有著優(yōu)雅的設(shè)置
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