駐車制動器手剎總成簡介
一、核心功能
駐車制動器手剎總成是汽車安全系統的核心部件之一，俗稱“手剎”。其核心功能是通過機械或電子方式鎖止車輛后輪，防止車輛在靜止狀態下（如停車、坡道駐車）因外力或重力作用發生滑動，確保行車安全。傳統機械手剎通過拉索連接后輪制動器，通過杠桿原理施加制動力；電子手剎（EPB）則通過電機驅動制動卡鉗，實現一鍵駐車與釋放。此外，部分車型的手剎總成還集成緊急制動輔助功能，在行車過程中若主制動系統失效，可通過拉起手剎輔助減速。
二、故障征兆
手剎總成故障會直接影響行車安全，常見征兆包括：
三、更換與維護注意事項
四、總結
駐車制動器手剎總成是保障車輛靜止安全的關鍵部件，其性能直接關乎駕乘人員與車輛的安全。日常使用中需關注操作反饋，定期維護以延長壽命。若出現制動失效、異響等故障，應立即檢修或更換，切勿忽視。隨著汽車電子化發展，電子手剎逐漸普及，但其機械原理與維護邏輯仍與機械手剎一脈相承，核心目標始終是提供可靠、穩定的駐車保障。
2010年6月份前,新上任的主管銷售的一汽王法長副總經理在不同場合透漏，奔騰B30將在在2010年下半年正式走下生產線，而定位更高一級的B90項目也在有序地推進之中。不過，這款車型代號為B30的一汽奔騰入門A級車的項目在一汽轎車內部已經被推遲至2011年，這意味著，2010年內一汽奔騰不會有新車推出，至于B30項目被推遲至明年的原因，一汽轎車人士沒有具體透漏.
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