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駐車制動器手剎總成簡介

一、核心功能

駐車制動器手剎總成是汽車安全系統(tǒng)的核心部件之一，俗稱“手剎”。其核心功能是通過機械或電子方式鎖止車輛后輪，防止車輛在靜止狀態(tài)下（如停車、坡道駐車）因外力或重力作用發(fā)生滑動，確保行車安全。傳統(tǒng)機械手剎通過拉索連接后輪制動器，通過杠桿原理施加制動力；電子手剎（EPB）則通過電機驅動制動卡鉗，實現(xiàn)一鍵駐車與釋放。此外，部分車型的手剎總成還集成緊急制動輔助功能，在行車過程中若主制動系統(tǒng)失效，可通過拉起手剎輔助減速。

二、故障征兆

手剎總成故障會直接影響行車安全，常見征兆包括：

• 駐車力不足：手剎拉起后車輛仍能滑動，或需拉至極高位置才能固定，提示制動摩擦片磨損或拉索松弛。
• 操作異響：拉動手剎時出現(xiàn)金屬摩擦聲或卡滯感，可能是拉索銹蝕、制動盤變形或彈簧失效。
• 儀表報警：電子手剎車型若出現(xiàn)“EPB故障”提示，可能源于電機損壞、傳感器失靈或線路短路。
• 釋放困難：手剎無法正常回位，導致后輪拖滯，增加油耗并加速輪胎磨損。

三、更換與維護注意事項

• 定期檢查：每1-2萬公里檢查手剎拉索行程，確保拉起3-5齒即可穩(wěn)定駐車；電子手剎需通過診斷儀檢測系統(tǒng)狀態(tài)。
• 更換標準：摩擦片厚度低于2mm時需更換，拉索伸長量超過10%或出現(xiàn)斷裂需立即維修。
• 操作規(guī)范：避免在高速行駛中拉起手剎（易導致側滑），坡道駐車時需結合擋位（手動擋掛1擋，自動擋掛P擋）增強穩(wěn)定性。
• 環(huán)境適應：潮濕或鹽霧環(huán)境需定期潤滑拉索接頭，防止腐蝕；電子手剎總成更換后需進行系統(tǒng)匹配學習。

四、總結

駐車制動器手剎總成是保障車輛靜止安全的關鍵部件，其性能直接關乎駕乘人員與車輛的安全。日常使用中需關注操作反饋，定期維護以延長壽命。若出現(xiàn)制動失效、異響等故障，應立即檢修或更換，切勿忽視。隨著汽車電子化發(fā)展，電子手剎逐漸普及，但其機械原理與維護邏輯仍與機械手剎一脈相承，核心目標始終是提供可靠、穩(wěn)定的駐車保障。

N系列載貨車簡介

公告型號：
NPR66L
類型：
載貨車
驅動形式：
4X2
發(fā)動機：
五十鈴4HF1
產(chǎn)地：
日本
噸位級別：
輕卡
發(fā)動機
發(fā)動機：
五十鈴4HF1
發(fā)動機俗稱：
五十鈴4HF1
汽缸數(shù)：
4
燃料種類：
柴油
汽缸排列形式：
直列
排量：
4.33L
排放標準：
國三/歐三
最大輸出功率：
88kw
最大馬力：
120馬力
扭矩：
285N·m
最大扭矩轉速：
1800RPM
額定轉速：
3200RPM
貨箱參數(shù)
貨箱形式：
欄板式
駕駛室參數(shù)
駕駛室：
平頂
準乘人數(shù)：
2人