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奧迪A4(進(jìn)口)模式風(fēng)門電機(jī)

奧迪A4(進(jìn)口)模式風(fēng)門電機(jī)

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模式風(fēng)門電機(jī)簡(jiǎn)介

模式風(fēng)門電機(jī)控制風(fēng)向模式,也就是風(fēng)吹的方向,是吹玻璃還是面部還是腳······等等。車子風(fēng)門電機(jī)的作用是通過微電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪系減速,然后帶動(dòng)輸出齒輪旋轉(zhuǎn),輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來驅(qū)動(dòng)搖臂,旋轉(zhuǎn)位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制,彈刷在電路板上的位置決定旋轉(zhuǎn)的角度。
氣流風(fēng)門馬達(dá)的作用是通過微電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪系減速,然后帶動(dòng)輸出齒輪旋轉(zhuǎn),輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來驅(qū)動(dòng)搖臂,旋轉(zhuǎn)位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制,彈刷在電路板上的位置決定旋轉(zhuǎn)的角度。

常見的風(fēng)門執(zhí)行器主要是通過微電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪系減速,然后帶動(dòng)輸出齒輪旋轉(zhuǎn),輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來驅(qū)動(dòng)搖臂。其旋轉(zhuǎn)位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制,彈刷在電路板上的位置決定去旋轉(zhuǎn)角度,其控制電路一般有3種,一種是靠驅(qū)動(dòng)芯片控制的,如8050P,這種電機(jī)主要用在模式風(fēng)門上;一種是靠反饋電壓來確定輸出齒輪旋轉(zhuǎn)位置的,這種方式電路板上都帶一段碳膜,面板通過彈刷反饋的電壓值來控制角度,這種電機(jī)一般用在模式或者溫度風(fēng)門上,還有一種是直接通過銅膜與彈刷的通斷來控制2個(gè)極限點(diǎn),這樣的電機(jī)一般用在新回風(fēng)風(fēng)門上。

空調(diào)風(fēng)門馬達(dá)故障檢修:很有可能就是由于空調(diào)氣流風(fēng)門伺服馬達(dá)出現(xiàn)故障及損壞而造成的,根據(jù)以往的維修案例來分析,空調(diào)氣流風(fēng)門伺服馬達(dá)的損壞一般是由于以下兩種原因造成的,

一是由于其自身質(zhì)量不良而導(dǎo)致的,再有就是由于氣流控制風(fēng)門出現(xiàn)運(yùn)行卡滯或者運(yùn)轉(zhuǎn)阻力過大導(dǎo)致其負(fù)載過大而造成的,如果經(jīng)過更進(jìn)一步的現(xiàn)場(chǎng)檢查分析判斷后能夠確認(rèn)是由于空調(diào)氣流風(fēng)門伺服馬達(dá)的損壞而造成的,那么則只能是對(duì)損壞的空調(diào)氣流風(fēng)門伺服馬達(dá)進(jìn)行更換。

奧迪A4(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

奧迪 A4L是由一汽大眾公司制造并于2003年4月上市的一款熱門B級(jí)車型,做為率先引入長(zhǎng)軸距和渦輪概念的車型,從B5到B8,A4L的銷量一直經(jīng)久不衰。新款A(yù)4L舍棄了淚眼設(shè)計(jì),增加了quattro四驅(qū)模式,外形更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng),動(dòng)力和操控性更加出眾。車型內(nèi)飾做工精致,科技配置豐富,空間充裕,在B級(jí)車型中擁有較好的實(shí)用性。一汽奧迪A4分三個(gè)排量進(jìn)行銷售,分別是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分為側(cè)影四款,有手動(dòng)基本型、自動(dòng)基本型、舒適型和技術(shù)領(lǐng)先型。2.4排量分為三款,有舒適型、舒適運(yùn)動(dòng)型和舒適尊享型。而3.0排量只有一款,并且加裝了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

Customer Reviews

右后車門鎖芯1套。

159****3485 on 2025/7/7 11:54:46

長(zhǎng)沙市天心區(qū)新谷路368號(hào)山水嘉園

進(jìn)口奧迪

奧迪R8空調(diào)出風(fēng)口

135****1088 on 2024/12/7 20:01:43

進(jìn)口奧迪

奧迪A1水箱框架

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河南省駐馬店市驛城區(qū)福星石化

進(jìn)口奧迪

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奧迪A1方向盤游絲

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奧迪Q5前大燈

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掛擋拉桿白芯

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油箱鏈接管

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進(jìn)口奧迪

奧迪S5半軸

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進(jìn)口奧迪

奧迪A4(進(jìn)口)側(cè)圍骨架

186****5334 on 2023/12/14 15:21:13

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