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法拉利456M(進(jìn)口)起動(dòng)機(jī)線束

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起動(dòng)機(jī)線束簡(jiǎn)介

起動(dòng)系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng)的作用發(fā)動(dòng)機(jī)必須依靠外力帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)后，才能進(jìn)入正常工作狀態(tài)，通常把汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在外力作用下，開始轉(zhuǎn)動(dòng)到怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。起動(dòng)系統(tǒng)的作用就是供給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到必須的起動(dòng)轉(zhuǎn)速，以便使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入自由運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)后，便結(jié)束任務(wù)立即停止工作。

發(fā)動(dòng)機(jī)常用的起動(dòng)方式，有人力起動(dòng)、輔助汽油機(jī)起動(dòng)和電力起動(dòng)。人力起動(dòng)是用手搖或繩拉，屬于最簡(jiǎn)單的一種，現(xiàn)在汽車上仍有部分車型將人力手搖起動(dòng)作為后備方式保留，有些車型則以取消。輔助汽油機(jī)起動(dòng)方式只有在少數(shù)重型汽車上采用。電力起動(dòng)機(jī)是由直流電動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，它具有操作簡(jiǎn)單，起動(dòng)迅速可靠，重復(fù)起動(dòng)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，絕大多數(shù)汽車采用這種方式起動(dòng)，電力起動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)稱為起動(dòng)機(jī)，均安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼的座孔上，用螺栓緊固。

起動(dòng)系統(tǒng)的組成電力起動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱起動(dòng)系統(tǒng)，由蓄電池、起動(dòng)機(jī)和起動(dòng)控制電路組成，起動(dòng)控制電路包括起動(dòng)按鈕或開關(guān)、起動(dòng)繼電器等。

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法拉利456M(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

法拉利458 Italia是法拉利旗下的一款經(jīng)典雙門跑車，出自于意大利著名的汽車設(shè)計(jì)工作室，于2009年在法蘭克福車展上推出。該車的整體造形完全顛覆了過去法拉利跑車給人的既有印象，充滿了未來感。法拉利458還配置了4.5L 570馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬570ps。

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