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1.室內(nèi)溫度傳感器
它被安裝在空調(diào)器室內(nèi)蒸發(fā)器的進風(fēng)口，由塑料件支承，可用來檢測室內(nèi)溫度是否達(dá)到設(shè)定值。其作用如下。
①制熱或制冷時用于自動控制室內(nèi)環(huán)境溫度。
②制熱時用于控制輔助電加熱器工作。
2.室內(nèi)蒸發(fā)器管路溫度傳感器。它被安裝在室內(nèi)蒸發(fā)器管路上。外面用金屬管包裝，她直接與管路相接觸，所以測量的溫度接近制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)度。其作用如下。
①夏季制冷時進行過程控制。（防止系統(tǒng)中的制冷劑不足或室內(nèi)蒸發(fā)器結(jié)霜）
②冬季制熱時用于防冷風(fēng)控制。
③用于控制室內(nèi)風(fēng)扇電動機的轉(zhuǎn)速。
④與單片機配合實現(xiàn)故障自診斷。
⑤在制熱時輔助用于室外機除霜。
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外形與動力方面的參數(shù)如上表所示，由于此次將在國內(nèi)上市的車型沿用了北美的第四代（而非年初在底特律車展亮相的采用全新平臺的第五代2008款道奇Caravan車型），因此相對老舊平臺帶來的發(fā)動機以及變速箱的相對陳舊可說是此次進入國內(nèi)車型的最大遺憾。不過實際上與之互為競爭關(guān)系的GL8在北美已經(jīng)是停產(chǎn)車型，同樣的軟肋也存在于對手身上。
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