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汽車渦輪傳感器的作用是測量歧管的真空壓力，并將壓力信號轉(zhuǎn)變成電子信號輸送給發(fā)動機控制電腦，作為控制噴油脈沖寬度和點火正時的主要參考信號。幫手汽配平臺提供各個車型渦輪-壓力傳感器原車配件的訂購服務。
渦輪增壓壓力傳感器的工作原理
（1）增壓壓力傳感器的作用是檢測進氣壓力，ECU進行進氣流量計算，用于噴油控制。
（2）電控柴油機幾乎普遍安裝了廢氣渦輪增壓器，為了精確測量進氣量，設置了增壓壓力傳感器，它位于增壓器后的進氣管上，有的柴油機的增壓壓力傳感器集成了進氣溫度傳感器，而有的柴油機增壓壓力傳感器與進氣溫度傳感器分開。
外形與動力方面的參數(shù)如上表所示，由于此次將在國內(nèi)上市的車型沿用了北美的第四代（而非年初在底特律車展亮相的采用全新平臺的第五代2008款道奇Caravan車型），因此相對老舊平臺帶來的發(fā)動機以及變速箱的相對陳舊可說是此次進入國內(nèi)車型的最大遺憾。不過實際上與之互為競爭關系的GL8在北美已經(jīng)是停產(chǎn)車型，同樣的軟肋也存在于對手身上。
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